昨日，安徽省政府發(fā)布現(xiàn)代鐵路交通體系及民航建設(shè)體系的兩大最新規(guī)劃(2017～2021)，五年間的立體大交通建設(shè)一覽無余。鐵路方面，連接相鄰城市及市郊的鐵路公交快線“市郊鐵路”概念被重點提出，以合肥為中心，輻射桐城、淮南、廬江、六安、金寨，安慶市區(qū)至部分縣也有規(guī)劃。除合肥、蕪湖外，我省還將有6個市啟動軌道交通建設(shè)。

鐵路部分

我省還有13縣沒有鐵路

根據(jù)規(guī)劃文件給出的統(tǒng)計數(shù)字，目前我省干線鐵路已覆蓋我省所有設(shè)區(qū)市和47個縣，其中高速鐵路通達13市16縣，全省鐵路運營總里程達到4223公里(不含城市軌道交通)。不過，全省尚有13個縣不通鐵路。合肥至山東半島、西北等方向的高鐵通道尚未暢通，缺乏高標準沿江、沿淮高鐵通道。 2017～2021年，全省鐵路建設(shè)擬投資4110億元，其中，鐵路2740億元，城市軌道交通1370億元。

研究建設(shè)齊云山、黃山、九華山、天柱山“四山聯(lián)動快速通道”。建成淮北—宿州—蚌埠城際鐵路，建設(shè)淮北—蒙城—阜陽等城際鐵路，開展天堂寨—天柱山、合肥—新橋機場—六安等城際鐵路項目前期研究。合肥至金華高鐵提上日程。

合肥至金寨桐城將有鐵路公交

本次規(guī)劃特點將市郊(域)鐵路單獨列出，并將其功能定義為提供中心城區(qū)與周邊城鎮(zhèn)組團大運量、快速度、通勤化公共交通服務(wù)，即俗稱的區(qū)域快線。期間，我省將建設(shè)合肥—六安—金寨等市郊鐵路，開展合肥—桐城、合肥—淮南、合肥—廬江—池州等市郊鐵路項目前期研究。

民航部分

新橋機場二期建設(shè)將啟動

到2021年，全省開通民航運輸機場達到10個，建設(shè)通用機場16個以上，實現(xiàn)全省92%的縣級行政單元能夠在地面交通100公里范圍內(nèi)享受航空基本服務(wù)。合肥新橋機場區(qū)域性航空樞紐地位明顯增強，開通航線100條以上。力爭航線網(wǎng)絡(luò)延伸到歐洲、非洲、大洋洲和北美洲。根據(jù)規(guī)劃，適時啟動合肥新橋機場二期建設(shè)。加快推進新建蕪湖/宣城、蚌埠、亳州、宿州、滁州等民航機場建設(shè)。開展新建金寨民航機場以及遷建安慶、黃山機場前期研究，努力把黃山機場建成區(qū)域性旅游航空樞紐。

8個城市建軌道交通

城市軌道交通項目方面，除了合蕪兩市要建成軌道交通骨干線路，還將啟動其他批復(fù)規(guī)劃的城市軌道交通主要線路建設(shè)。實施馬鞍山、淮南、蚌埠、阜陽、安慶、銅陵等市軌道交通建設(shè)。