11日，中國鐵建新型軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)園在長沙經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)開工建設(shè)。該園將打造全球領(lǐng)先、品種齊全的新型軌道交通裝備系列產(chǎn)品，并同步建設(shè)世界設(shè)計時速最高的中低速磁浮試驗線——長沙中低速磁浮試驗線等7條新型軌道交通綜合試驗線。

據(jù)了解，該園總投資為100億元人民幣，目的是打造新型軌道交通裝備的完整產(chǎn)業(yè)鏈，包括超高速、高中低速、貨運磁浮列車，懸掛式單軌列車、跨座式單軌列車、有軌電車，以及各種交通制式的道岔、軌排等軌道系統(tǒng)成套裝備等，形成車軌一體整體解決方案。

“這個產(chǎn)業(yè)園占地1700畝，其中生產(chǎn)園區(qū)1500畝，試驗線200畝，規(guī)劃建筑面積約40萬平方米;配備現(xiàn)代化工業(yè)廠房，并按照工業(yè)4.0標準建設(shè)焊接、加工、組裝、檢測和試驗自動化流水線，配套磁浮、轉(zhuǎn)向、電氣、液壓、控制等附屬生產(chǎn)能力及后勤保障措施。”據(jù)該產(chǎn)業(yè)園建設(shè)實施單位中國鐵建重工集團有限公司董事長劉飛香介紹，該項目預計2020年12月建成，2022年底投產(chǎn)，年產(chǎn)值在100億元以上。

據(jù)悉，同步建設(shè)的滿足各種制式要求的7條新型軌道交通綜合試驗線，包括200公里每小時以下磁浮線、200公里每小時以上磁浮線、600公里每小時以上高速磁浮線、磁浮貨運線和跨座式單軌、懸掛式單軌、有軌電車等試驗線，由中鐵磁浮交通投資建設(shè)有限公司實施建設(shè)。其中，長沙中低速磁浮試驗線全長5.44公里，設(shè)計時速達160公里，預留設(shè)計時速200公里，系世界設(shè)計時速最高、國內(nèi)首條智能化中低速磁浮試驗線，也是全世界一次性建成最長、國內(nèi)首條具有全方位展示和體驗磁浮系統(tǒng)功能的綜合試驗線。

開工儀式上，鐵建重工與長沙軌道交通集團還簽署了聯(lián)合組建“長沙新型軌道交通技術(shù)研發(fā)中心”框架合作協(xié)議，并為研發(fā)中心揭牌。根據(jù)協(xié)議，雙方圍繞新型軌道交通的制式、系統(tǒng)、裝備、施工、運維開展相關(guān)的研發(fā)、設(shè)計、制造等工作，通過深度合作實現(xiàn)優(yōu)勢互補，將研發(fā)中心建設(shè)成國內(nèi)領(lǐng)先的新型軌道交通技術(shù)研發(fā)基地，為行業(yè)發(fā)展提供技術(shù)和裝備支持。