近期，在安徽合肥軌道交通三號線建設中，我國首臺使用國產(chǎn)主軸承的再制造盾構(gòu)機圓滿完成2369.65米掘進任務。這表明由洛軸研制的國產(chǎn)主軸承經(jīng)受住實踐檢驗，對推動盾構(gòu)機核心部件國產(chǎn)化具有重大意義。

此次應用成功的設備是中鐵隧道局為適應合肥地層專門組織再制造的土壓平衡盾構(gòu)機，不僅恢復原機性能，優(yōu)化系統(tǒng)，而且首次研發(fā)使用了國產(chǎn)主軸承。新制主軸承由中鐵隧道局牽頭，洛軸研制，主軸承直徑2.6米，能滿足直徑6-7米盾構(gòu)機連續(xù)工作1.5萬小時以上，標志著我國已經(jīng)掌握了盾構(gòu)機核心技術(shù)，打破了少數(shù)國外公司的技術(shù)壟斷。