5月5日14時(shí)，中鐵一局鄭阜鐵路項(xiàng)目巨無(wú)霸”架橋機(jī)順利通過(guò)該項(xiàng)目架梁通道上最大“攔路虎”—沈界2號(hào)特大橋跨潁河連續(xù)梁。隨即項(xiàng)目部迅速組織投入箱梁架設(shè)施工，于當(dāng)日下午18時(shí)完成架橋機(jī)過(guò)連續(xù)梁后首次箱梁架設(shè)工作，為該橋阜陽(yáng)方向后續(xù)剩余285孔箱梁建設(shè)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

沈界2號(hào)特大橋全長(zhǎng)12.33公里，包含361孔簡(jiǎn)支梁、4聯(lián)連續(xù)梁，其中跨潁河連續(xù)梁設(shè)計(jì)采用(72+128+72)米預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁跨越潁河，是制約架梁通道的重要結(jié)構(gòu)物，工期緊、任務(wù)重，施工難度大，是項(xiàng)目乃至全線重、難點(diǎn)控制性工程之一，備受各方高度關(guān)注。

為確保此次架橋機(jī)順利通過(guò)，項(xiàng)目部制定科學(xué)有效的施工方案及應(yīng)急預(yù)案并進(jìn)行安全、技術(shù)專項(xiàng)交底，要求現(xiàn)場(chǎng)管理、安全、技術(shù)人員跟班作業(yè)，緊盯現(xiàn)場(chǎng)施工。架橋機(jī)通過(guò)連續(xù)梁期間，要求測(cè)量組進(jìn)行沉降觀測(cè)，隨時(shí)匯報(bào)現(xiàn)澆梁撓度變化情況，確保連續(xù)梁滿足設(shè)計(jì)要求，實(shí)現(xiàn)架橋機(jī)順利通過(guò)!

截至到目前，鄭阜項(xiàng)目部成功架設(shè)箱梁744孔，完成全線總架任務(wù)的72%，全體參建人員將繼續(xù)發(fā)揚(yáng)鐵軍精神，不忘初心，砥礪前行，在確保安全質(zhì)量的前提下，安全高效完成各項(xiàng)施工生產(chǎn)任務(wù)。