11月19日，記者從中鐵九橋工程有限公司獲悉，11月15日，隨著兩臺(tái)LZD900噸纜載起重機(jī)成功將長(zhǎng)36米、寬32.5米、高10米、重達(dá)1000多噸的武漢楊泗港長(zhǎng)江大橋鋼梁節(jié)段提升至指定高度并安裝到位，標(biāo)志著中鐵九橋自主研制的國(guó)內(nèi)最大的纜載起重機(jī)，通過了工廠試驗(yàn)和現(xiàn)場(chǎng)試吊等各項(xiàng)檢驗(yàn)，宣告萬里長(zhǎng)江2*900噸纜載第一吊，聯(lián)調(diào)聯(lián)動(dòng)抬吊架梁順利圓滿成功。

為確保楊泗港大橋“千噸級(jí)”鋼梁段的順利架設(shè)，受中鐵大橋局委托，中鐵九橋牽頭研制了4臺(tái)國(guó)內(nèi)起重能力最大的纜載起重機(jī)——LZD900型纜載起重機(jī)，起重機(jī)自重約300噸，集中程序自動(dòng)操控，是國(guó)內(nèi)同類設(shè)備中噸位最大、技術(shù)含量最高的工程尖端裝備。

中鐵九橋高度重視纜載起重機(jī)的研發(fā)工作，組織“中鐵九橋橋梁研究院”精兵強(qiáng)將聯(lián)合同新公司成立了專班，通過設(shè)計(jì)課題、優(yōu)化方案、模擬試驗(yàn)、專家咨詢等方式，成功解決了“40*300米鋼絞線容易混轉(zhuǎn)”“四吊點(diǎn)載荷同步”“斜坡安全牽引”“起重機(jī)通用性”結(jié)構(gòu)安裝高空精確對(duì)位等研制難題，僅用半年時(shí)間實(shí)現(xiàn)了設(shè)備從試制到投入作業(yè)的功效，再一次體現(xiàn)“九橋智造”與“九橋速度”的完美結(jié)合。

中鐵九橋研制懸索橋三大施工裝備(包括纜索擠緊機(jī)、纜載起重機(jī)、纜索纏絲機(jī))曾成功應(yīng)用于國(guó)內(nèi)首座現(xiàn)代化懸索橋——汕頭海灣大橋的成功建設(shè)，屬國(guó)內(nèi)首創(chuàng)并填補(bǔ)國(guó)內(nèi)空白獲得國(guó)家科技發(fā)明獎(jiǎng)和三項(xiàng)發(fā)明專利獲批。武漢楊泗港纜載擠緊機(jī)和LZD900型纜載起重機(jī)，是其纜索橋?qū)Ｓ迷O(shè)備的第三代升級(jí)產(chǎn)品。