杭州軌道交通三期規(guī)劃調(diào)整正式獲批!19號，國家發(fā)改委正式批復(fù)《關(guān)于調(diào)整杭州市城市軌道交通第三期建設(shè)規(guī)劃(2017~2022年)的批復(fù)》。

《批復(fù)》里表示，“杭州市作為2022年亞運會舉辦城市，為加強城市軌道交通與蕭山機場樞紐、杭州西站的銜接，提升公共交通體系對城市高質(zhì)量發(fā)展以及國際重大賽事的服務(wù)保障能力，原則同意對《杭州市城市軌道交通第三期建設(shè)規(guī)劃(2017~2022年)》進行適當(dāng)調(diào)整。”

三期規(guī)劃調(diào)整內(nèi)容，主要還是涉及到3條線路：3號線西端北延，5號線西延，新增一條機場快線。

3號線一期工程：主線調(diào)整為吳山前村站至星橋路站，線路增加4.8公里，延長至57.7公里(含小和山至百家園支線);增設(shè)車站6座，增加后為39座;投資增加108.7億元，調(diào)整為486.3億元。項目建設(shè)工期5年;

5號線二期工程：調(diào)整為中央公園站至老余杭站，線路增加5公里，調(diào)整后總長為8.2公里;增設(shè)車站2座，調(diào)整為4座;投資增加31.6億元，總投資為49.1億元。項目建設(shè)工期4年;

新增機場軌道快線：線路自吳山西站至靖江站，長58.5公里，設(shè)站15座，設(shè)計時速120公里/小時，原則采用A型車，投資419.8億元。項目建設(shè)工期4年。

除上述調(diào)整外，其余內(nèi)容仍按《國家發(fā)展改革委關(guān)于杭州市城市軌道交通第三期建設(shè)規(guī)劃(2017~2022年)的批復(fù)》(發(fā)改基礎(chǔ)〔2016〕2639號)要求執(zhí)行。

批文中，國家發(fā)改委也同時提出：下階段，在規(guī)劃實施過程中，要求杭州加強城市軌道交通與杭州西站、蕭山機場的銜接，做好交通樞紐的換乘設(shè)計，盡可能縮短換乘距離;優(yōu)化城市軌道交通車站周邊城市道路交通組織，提升旅客出行的安全性、便捷性。

關(guān)于這則新聞的幾個問題

●3號線，不是說西端北延、東端從星橋還要繼續(xù)延伸，與1號線交叉換乘的嗎?

答：從國家發(fā)改委正式批復(fù)的內(nèi)容來看，3號線往臨平方向并沒有延伸，各位也請勿信網(wǎng)絡(luò)謠傳。

●3號線、5號線以及新增的機場線，他們的站點位置在哪里?

答：目前得到正式批復(fù)，只是拿到了“準(zhǔn)生證”，接下去還需要各種“環(huán)評”、“工程可行性研究”、“初步設(shè)計”等等許多環(huán)節(jié)。等到初步設(shè)計方案公布了，這些調(diào)整線路的站點才能正式確定。

●亞運會期間，能坐上機場快線嗎?

答：按照目前杭州的計劃時間表，是希望火車西站、新增的機場快線都能服務(wù)杭州亞運會的。所以在上報三期規(guī)劃內(nèi)容調(diào)整時，杭州也做了很充足的前期籌備工作。一切順利的話，來得及，趕得上。