據(jù)韓國亞洲日報2月13日報道，韓國造船業(yè)上月訂貨量居中國之后，位列世界第二位。

韓國造船海運(yùn)分析機(jī)構(gòu)Clarkson Research于12日公布的數(shù)據(jù)顯示，今年1月全球累計新接造船訂貨量為214萬修正總噸(CGT)，總計78艘造船訂單。中國則以108萬修正總噸位居第1位。韓國新接造船訂貨量為58萬修正總噸(12艘)，居世界第2位。意大利和日本分別以24萬修正總噸和20萬修正總噸位列的數(shù)據(jù)分列3、4位。

去年一月全球造船訂貨量為358萬修正總噸，今年同比減少40%。去年造船業(yè)月平均訂貨量為248萬修正總噸，而今年1月未達(dá)去年平均水平，造船訂貨量停滯不前。

截至1月末，全球剩余訂貨量為7959萬修正總噸，環(huán)比下降168萬修正總噸。從國家來看，中國剩余訂貨量為2890萬修正總噸，市場份額占36%。韓國以2161萬修正總噸位居第二位，占比27%。位列第三位的國家為日本，剩余訂貨量達(dá)1369萬修正總噸，比重為17%。

今年一月Clarkson的新造船價格指數(shù)為130點，與去年12月基本持平。從船舶種類來看，超大型游輪(VLCC)造價為9300萬美元(約合人民幣6.2億元)，較前一個月上漲50萬美元。而液化天然氣運(yùn)輸船(LNG)價格增加100萬美元，達(dá)1.84億美元。

韓國去年造船年訂貨量為1263萬修正總噸，時隔7年，反超中國(915萬修正總噸)，重返訂單榜榜首。