6月29日20時，記者在哈爾濱市地鐵3號線西北環(huán)友誼宮、上海街、人民廣場站、兆麟公園施工現(xiàn)場看到，鉆機、成槽機、挖溝機機聲轟鳴，鏟車、渣土車、混凝土泵車往返穿梭，給水、排水、道橋、燃氣、電力、通信等多家施工單位爭分奪秒遷移地下管線，加速推進地鐵3號線西北環(huán)工程建設(shè)。預(yù)計今年年底前，友誼路這4座車站圍護結(jié)構(gòu)將全部完工，為明年開春的基坑開挖做準備。這也標志著地鐵3號線西北半環(huán)向計劃2023年投用的目標更進一步。

　　哈爾濱地鐵集團建設(shè)分公司副總經(jīng)理陳培軍告訴記者，哈爾濱地鐵3號線二期西北環(huán)工程是我省“百大項目”和省市重點工程，其中友誼路段共4座車站，人民廣場站已進入主體施工階段，友誼宮、上海街、兆麟公園3座車站正處于前期清障階段，目前已完成友誼路沿線新管線的鋪設(shè)，正在進行難度最大的新舊管線過街碰頭連接，共需遷改供水、排水、供熱、燃氣、通信等7類33條重要管線。(耿占東 劉金玲)

　　又訊 6月30日10時08分，哈爾濱市軌道交通工程2號線一期首列車在中車長春軌道客車股份有限公司順利下線。列車采用6輛編組，四動兩拖方式，為“B2”型鋁合金電動客車。車輛整體采用輕量化設(shè)計，整列車重量196.4噸，比原有車型減重9.12噸。車內(nèi)首次采用48寸LCD動態(tài)地圖，能夠顯示多種信息，如車廂內(nèi)乘客數(shù)量分布識別、各節(jié)車廂溫度識別、車內(nèi)擁擠度識別等。車輛采用防火漆，可以滿足45分鐘的耐火要求。(來源：人民網(wǎng) 耿占東)