近日,由山東高速集團(tuán)投資建設(shè)的全省跨徑最長、路幅最寬、體量最重的單體轉(zhuǎn)體橋——董梁高速濟(jì)寧段上跨京九鐵路立交橋順利完成轉(zhuǎn)體。目前,董梁高速濟(jì)寧段路基、橋梁工程已完成,路面工程完成91.02%,預(yù)計(jì)10月底具備通車條件。

　　此次成功轉(zhuǎn)體的董梁高速濟(jì)寧段上跨京九鐵路立交橋位于梁山縣楊營鎮(zhèn),由中國建筑第八工程局承建,是全線重要控制性工程,橋長150米、橋?qū)?2.7米、轉(zhuǎn)體總重2.2萬噸。17日上午10時(shí)50分,橋體在兩臺(tái)連續(xù)千斤頂牽引下逆時(shí)針轉(zhuǎn)體,歷時(shí)70分鐘順利完成78.6°轉(zhuǎn)體作業(yè),精準(zhǔn)轉(zhuǎn)到預(yù)設(shè)位置。為順利完成轉(zhuǎn)體工作,立交橋預(yù)先轉(zhuǎn)體15°,計(jì)算驗(yàn)證底部摩擦力、運(yùn)行速度、慣性等數(shù)據(jù),確保轉(zhuǎn)體、支撐、牽引、平衡等多個(gè)操控系統(tǒng)正常運(yùn)行,實(shí)現(xiàn)“轉(zhuǎn)得順、轉(zhuǎn)得穩(wěn)、轉(zhuǎn)得準(zhǔn)”;轉(zhuǎn)體過程中,現(xiàn)場(chǎng)工作人員根據(jù)轉(zhuǎn)盤刻度、編號(hào)實(shí)時(shí)監(jiān)控轉(zhuǎn)動(dòng)情況,通過速度傳感器同步調(diào)整轉(zhuǎn)體速度,嚴(yán)格控制轉(zhuǎn)體角度差,有效保證轉(zhuǎn)體橋精準(zhǔn)合龍對(duì)位。該橋成功轉(zhuǎn)體,刷新了省內(nèi)在建項(xiàng)目轉(zhuǎn)體跨度、橋梁噸位、橋面寬度三項(xiàng)紀(jì)錄。(來源： 濟(jì)寧晚報(bào) 記者 王仰浩)