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下載手機APP 在長春市政府、交管部門、長春市地鐵有限責任公司的大力支持下，中國鐵建股份有限公司7號線總包部積極組織下，克服了征拆、伐移樹木、管線遷改等多重困難，2020年9月26日21時，由中鐵二十二局施工的長春地鐵7號線南湖大路站交通導改路施工完成，順利通車。南湖大路站是長春地鐵7號線與輕軌3號線的換乘車站，此次交通導改路的順利開通有效推進了南湖大路站整體施工進度，車站正式進入主體工程施工階段。
中鐵二十二局7號線三工區(qū)項目總工劉力軍介紹，地鐵7號線南湖大路站交通導改路施工完成，車行道沒有減少，仍是4車道，原來是在南湖大路中間行駛，現(xiàn)在是分成南北兩側各兩車道，拐彎曲線半徑都能滿足正常通車要求。交管部門對周邊信號燈、交通標線等進行了調整，過往車輛、行人按照交通指示通行有序。道路導改，兩邊的樹木也進行了科學移植，400多棵松樹按照綠化部門要求，科學移植。
據(jù)了解，長春軌道交通7號線一期線路全長23.164km，起于東風大街與繞城高速交會處汽車公園站，沿途共有飛躍廣場站、南湖大路站、賽德廣場站等19座車站，終到東環(huán)路站，全線共設置8座換乘站。
7號線三工區(qū)包括兩站兩區(qū)間，兩站是南湖大路站和吉大四院站。南湖大路站是長春地鐵7號線與輕軌3號線的換乘車站。南湖大路站為地下二層車站，總長214.8m，采用明挖法施工。南湖大路站主體有381根維護樁，現(xiàn)在已經(jīng)完成142根樁。設計工期為2020年5月1日到2023年12月末，但由于拆遷原因，工程耽誤了2個月，現(xiàn)在加班加點趕工期，力爭今年把所有維護樁施工完畢，冠梁及擋土墻全部施工完畢。
為加快施工進度，中鐵二十二局長春地鐵7號線項目部全體干部職工在國慶和中秋雙節(jié)期間，開展了施工“百日會戰(zhàn)”，明確目標和任務，科學組織，精心施工，充分發(fā)揚中國鐵建的“鐵軍風采”，攻堅克難，頑強拼搏，埋頭苦干，狠抓落實，高效推進，保證安全、質量，力爭圓滿完成全年施工生產(chǎn)任務。
(來源：中國吉林網(wǎng))
