上(蔡)羅(山)高速項目全長148.841公里，途經(jīng)駐馬店、信陽2市6縣27個鄉(xiāng)鎮(zhèn)，穿越市縣多、協(xié)調(diào)難度大，是我省高速公路“雙千工程”15個項目中最晚開工的一個，但截至目前已提前完成年度投資目標(biāo)，建設(shè)進度和推進速度在“雙千工程”中位列第一方陣。

　　10月5日，天空飄起了綿綿秋雨，位于羅山縣東鋪鎮(zhèn)東鋪村的上(蔡)羅(山)高速公路淮河特大橋施工現(xiàn)場依然一片繁忙，建設(shè)工人們放棄假日休息，冒雨進行水下混凝土灌注樁施工。

　　“上羅高速是我省高速公路‘雙千工程’(投資1000億元以上、總長1000公里以上)15個項目中最晚開工的一個，2019年12月25日正式啟動，但截至目前已提前完成年度投資目標(biāo)，建設(shè)進度和推進速度在‘雙千工程’中位列第一方陣。”河南安羅高速公路有限公司董事長呂維前說。

　　開工最晚為何進度最快?據(jù)悉，上羅項目全長148.841公里，途經(jīng)駐馬店、信陽2市6縣27個鄉(xiāng)鎮(zhèn)，穿越市縣多、協(xié)調(diào)難度大。“我們?nèi)幦⊙鼐€黨委政府和當(dāng)?shù)厝罕娭С?，較好破解了項目建設(shè)初期征地拆遷等瓶頸制約;一手抓防疫、一手抓復(fù)工，及時組織施工單位上足人員、機械，備足原材料、開足作業(yè)面。”該公司副總經(jīng)理李玉耀說。

　　在上羅高速正陽互通建設(shè)工地，專業(yè)廠家生產(chǎn)的預(yù)制管樁將代替?zhèn)鹘y(tǒng)的水泥攪拌樁進行橋頭地基加固。這極大節(jié)約了現(xiàn)場施工時間，也提高了工程質(zhì)量。

　　雨天也不影響梁場施工。記者在上羅高速五標(biāo)制梁場看到，移動大棚罩在相應(yīng)的工作面上，工人們正在緊張有序地進行預(yù)應(yīng)力箱梁的預(yù)制加工，現(xiàn)場已有11榀箱梁澆筑完成。

　　“整個項目實行工廠化作業(yè)、裝配化施工，這里就好比一個‘中央廚房’，實現(xiàn)了‘三個集中’，即混凝土集中拌和、鋼筋集中加工、梁板集中預(yù)制。”李玉耀說，這充分發(fā)揮了集約化生產(chǎn)優(yōu)勢，大大降低了勞動強度，能夠有效提高生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量。

　　針對疫情期間沿線農(nóng)民工無法外出打工的困難，上羅高速項目最大限度地安排當(dāng)?shù)厝藛T就業(yè)、購買當(dāng)?shù)夭牧?、租用?dāng)?shù)貦C械。據(jù)不完全統(tǒng)計，全線共安排沿線農(nóng)民工就業(yè)1200人左右，大小設(shè)備及車輛900臺左右，讓群眾在家門口“有事干、有錢賺”。此外，工程大量使用當(dāng)?shù)厣笆仍牧?，在促進地方經(jīng)濟發(fā)展等方面也發(fā)揮了較好作用。

　　“上羅項目全面開工后將需要土源3054萬立方米。我們持續(xù)通過高標(biāo)準(zhǔn)農(nóng)田改造、河道清淤、水庫擴容等方式，既解決土源緊缺問題，又節(jié)約耕地，增加了地方稅收和群眾收入。”呂維前說，項目建成通車后，共有11個收費站和3個開放式服務(wù)區(qū)出入口，高速口基本10公里左右一個，沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)車輛20分鐘左右就能駛?cè)敫咚俟罚瑢Τ薪訓(xùn)|部產(chǎn)業(yè)，發(fā)展特色種植業(yè)、養(yǎng)殖業(yè)將會發(fā)揮較好的助推作用。

　　抓項目就是抓發(fā)展、謀項目就是謀未來。上羅高速是河南省交通運輸發(fā)展集團有限公司目前正全力推進的在建項目之一。作為我省重要的省級交通投融資平臺，該集團目前在建項目16個，其中“雙千工程”項目11個。

　　“我們將抓在建、保投資，確保超額完成今年190.8億元年度投資建設(shè)任務(wù)，確保濟洛西、堯欒、臺輝3個共133公里高速公路年內(nèi)高質(zhì)量建成通車。”省交通運輸發(fā)展集團有關(guān)負(fù)責(zé)人說。來源: 河南日報記者宋敏