上汽大眾MEB工廠內(nèi)的濕膜厚檢測機(jī)器人。 上汽大眾供圖

　　大眾最先進(jìn)MEB工廠在滬投產(chǎn)

　　投資170億元，產(chǎn)能30萬輛純電動(dòng)車

　　昨天，繼特斯拉臨港工廠之后，又一座電動(dòng)汽車超級(jí)工廠在上?？⒐ね懂a(chǎn)。這座位于安亭的上汽大眾全新整車基地，是大眾汽車集團(tuán)投資170億元、全球首座新建的MEB(純電動(dòng)車模塊化)平臺(tái)工廠。

　　如今，傳統(tǒng)汽車巨頭紛紛拋出新能源戰(zhàn)略，上汽大眾新工廠的投資額，比特斯拉上海工廠一期項(xiàng)目還要高10億元。在其背后，大眾汽車集團(tuán)投入約70億美元用于研發(fā)MEB純電動(dòng)車模塊化生產(chǎn)平臺(tái)，大眾方面還宣布未來五年內(nèi)，將投入500億美元推動(dòng)整個(gè)集團(tuán)向電動(dòng)化轉(zhuǎn)型。

　　以特斯拉為代表的行業(yè)新貴炙手可熱，傳統(tǒng)巨人的轉(zhuǎn)身雖然看上去有些緩慢，但它的力量仍足以撼動(dòng)整個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)。MEB，是德語“模塊化電動(dòng)工具”的縮寫，指的是在一個(gè)平臺(tái)上，使用同樣的零部件規(guī)?；a(chǎn)多款純電動(dòng)車。用一個(gè)不甚恰當(dāng)?shù)暮唵晤惐冉忉?，它就像是樂高積木，用一塊塊標(biāo)準(zhǔn)化的零件，可以搭出五花八門、滿足不同市場需求的造型。2018年“樂高式造電動(dòng)車”的MEB平臺(tái)在德國誕生，成為汽車巨頭在行業(yè)變革中的核心競爭力。通過MEB平臺(tái)，大眾汽車想走出一條新路，通過打造模塊化生產(chǎn)的電動(dòng)汽車平臺(tái)，徹底解決令特斯拉們長期頭疼的產(chǎn)能瓶頸，并且改變傳統(tǒng)框架下電動(dòng)汽車在續(xù)航里程、空間大小、軟件定義等方面的先天不足。

　　相比另兩座由燃油車工廠改建的MEB工廠，上海騰出土地空間，幫助上汽大眾造就了大眾汽車技術(shù)最先進(jìn)的MEB工廠——1400多臺(tái)機(jī)器人加入，整個(gè)工廠接入工業(yè)無線網(wǎng)絡(luò)，可以實(shí)現(xiàn)“黑燈化”的自動(dòng)生產(chǎn)。

　　昨天在上汽大眾下線的第23000001輛車，恰是來自MEB工廠的ID.4 X純電動(dòng)車。這款續(xù)航里程550公里的量產(chǎn)電動(dòng)車，是大眾集團(tuán)電動(dòng)化轉(zhuǎn)型后拳頭品牌ID.家族中的一員。在這座超級(jí)工廠中，借助“模塊化”技術(shù)，未來還會(huì)量產(chǎn)奧迪、斯柯達(dá)等大眾旗下品牌的新一代純電動(dòng)車產(chǎn)品。

　　超級(jí)工廠在上海落成的同時(shí)，好消息同步傳來——疫情沖擊下全市經(jīng)濟(jì)中最為困難的汽車制造業(yè)，前三季度產(chǎn)值同比增速已經(jīng)由負(fù)轉(zhuǎn)正。逐步走出困境的上海汽車產(chǎn)業(yè)，也在脫胎換骨：特斯拉一期25萬輛年產(chǎn)能，加上上汽大眾MEB工廠30萬輛年產(chǎn)能，55萬輛“打底”的產(chǎn)能規(guī)模，幾乎是再造一座“汽車城”;再加上瞄準(zhǔn)高端化的上汽自主品牌新能源車、總部在滬的多家頭部造車新勢力，這里正在成為全球規(guī)模最大、企業(yè)類型最豐富的新能源車產(chǎn)業(yè)中心之一。(記者 徐蒙)

　　臨港打造千億級(jí)芯片制造高地

　　“東方芯港”五年內(nèi)達(dá)千億級(jí)產(chǎn)業(yè)規(guī)模

　　10月27日，上海自貿(mào)區(qū)臨港新片區(qū)“東方芯港”集成電路綜合性產(chǎn)業(yè)基地正式啟動(dòng)，目標(biāo)打造國內(nèi)第一的芯片制造高地，預(yù)計(jì)2025年產(chǎn)業(yè)規(guī)模達(dá)到1000億元。

　　啟動(dòng)儀式上，中微半導(dǎo)體設(shè)備產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目、艾為消費(fèi)電子芯片研發(fā)中心項(xiàng)目、江波龍存儲(chǔ)器研制銷售主體項(xiàng)目等14個(gè)重點(diǎn)項(xiàng)目集中簽約，覆蓋芯片制造、設(shè)備制造、關(guān)鍵材料、芯片設(shè)計(jì)等集成電路產(chǎn)業(yè)鏈上各個(gè)環(huán)節(jié)，投資額總計(jì)達(dá)225億元。

　　臨港新片區(qū)管委會(huì)專職副主任吳曉華介紹，“東方芯港”將匯聚國內(nèi)最先進(jìn)工藝制程、最齊全裝備材料、最有活力設(shè)計(jì)企業(yè)、最開放合作平臺(tái)、最完善產(chǎn)業(yè)生態(tài)，圍繞核心芯片、特色工藝、關(guān)鍵裝備和基礎(chǔ)材料等領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān)，到2035年構(gòu)建起高水平產(chǎn)業(yè)生態(tài)，成為具有全球影響力的集成電路創(chuàng)新發(fā)展高地。

　　集成電路堪稱新片區(qū)掛牌以來發(fā)展最具顯示度的高新產(chǎn)業(yè)。目前，新片區(qū)已集聚集成電路億元以上規(guī)模企業(yè)40余家，涉及總投資超1500億元，占新片區(qū)產(chǎn)業(yè)總投資的一半左右。包括芯片制造領(lǐng)域的華大、格科、新微、聞泰，設(shè)備制造領(lǐng)域的中微、盛美、凱世通，關(guān)鍵材料領(lǐng)域的新昇、天岳，芯片設(shè)計(jì)領(lǐng)域的華大九天、概倫、國微、瀾起、寒武紀(jì)和地平線等一大批國內(nèi)頂級(jí)集成電路企業(yè)已云集于此。

　　管委會(huì)高新產(chǎn)業(yè)和科技創(chuàng)新處副處長陸瑜表示，每家落地企業(yè)都能在臨港新片區(qū)找到上游的供應(yīng)商與下游的客戶，全面布局的產(chǎn)業(yè)生態(tài)將成為“東方芯港”吸引和集聚集成電路企業(yè)的核心競爭力。(來源： 解放日報(bào) 記者 胡幸陽)