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下載手機(jī)APP蘇錫常太湖水下隧道示意圖
步入5G時(shí)代，曾經(jīng)只在科幻電影里見過的場(chǎng)景，開始出現(xiàn)在你我身邊，越來越多的人對(duì)無(wú)人駕駛、智慧出行充滿期盼。那么，夢(mèng)想中的“人力大解放”究竟離我們還有多遠(yuǎn)？快來看一看，江蘇交通出行正在發(fā)生和將要出現(xiàn)的不可思議的大變化。
來了！
全國(guó)首個(gè)常態(tài)化運(yùn)營(yíng) 無(wú)人駕駛公交上路
與普通的公交車相比，“輕舟無(wú)人小巴”身材嬌小得多，只有6米長(zhǎng)，有9個(gè)乘客位，墨綠與黑色的外觀十分時(shí)尚。與普通公交車更為不同的是，駕駛座上坐著的“司機(jī)”是雙手脫把的！準(zhǔn)確地說，雖然坐在駕駛座上，但他不是駕駛員，而是名安全員，開車，那是小巴自動(dòng)完成的。
“為防止遇到突發(fā)狀況，安全員無(wú)論是握方向盤，還是踩剎車，或是做出任何反應(yīng)，都會(huì)自動(dòng)接管。”研發(fā)人員說，這條設(shè)立在開放道路上的公交線，于上個(gè)月剛剛正式上路，也成為全國(guó)首個(gè)常態(tài)化運(yùn)營(yíng)的5G無(wú)人公交線路。“坐在車上很穩(wěn)，感覺很新奇。”參加免費(fèi)體驗(yàn)的市民朱先生說。
在淮安，無(wú)人駕駛的有軌電車也進(jìn)入了試驗(yàn)的最后沖刺階段。11月26日下午，試驗(yàn)車從三亞路岔區(qū)到大劇院站，1.4公里的無(wú)人駕駛體驗(yàn)過程中，列車實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)駕駛、自動(dòng)停車、自動(dòng)分岔。項(xiàng)目研發(fā)單位、蘇州富欣智控副總工程師梁霄介紹，車頭上安裝了10組不同類型的傳感器，包括雷達(dá)、攝像機(jī)、測(cè)速、測(cè)距、定位設(shè)備等等，使得這輛有軌電車自己感知到最遠(yuǎn)200米外的情況。
快了！
江蘇首條“未來高速” 明年即將開通
智慧的人類正讓車子變得自己能看、自己能開，聰明的江蘇交通人也正讓公路變得自己能掃雪、自己能引導(dǎo)車流。即將于明年開通的五峰山“未來高速”眼下正在探索的就包括多個(gè)智慧應(yīng)用場(chǎng)景。首先是車路協(xié)同，這將是國(guó)內(nèi)首個(gè)實(shí)際落地應(yīng)用的八車道高速公路開放環(huán)境下智慧交通車路協(xié)同系統(tǒng)，可支持貨車編隊(duì)和小客車無(wú)人駕駛；車道級(jí)的霧天誘導(dǎo)，讓高速公路不再一遇大霧就封路；冰雪天，道路還能自動(dòng)開啟噴淋式消冰除雪系統(tǒng)，路面下安裝的“地暖”可自動(dòng)加熱融雪；5G加持，高精度導(dǎo)航讓行車更安全；“鷹眼”監(jiān)測(cè)，發(fā)生事故實(shí)現(xiàn)智能感知；“聰明”的服務(wù)區(qū)實(shí)現(xiàn)無(wú)線充電、機(jī)器人送餐；路面裝上“空調(diào)”，瀝青可實(shí)現(xiàn)“自我保護(hù)”……
不僅如此，正在建設(shè)的蘇錫常高速太湖隧道，也是目前國(guó)內(nèi)最長(zhǎng)的水下隧道，將開展“未來智慧隧道”研究；常泰長(zhǎng)江大橋也打算建設(shè)“未來智慧大橋”，讓出行更聰明、建管養(yǎng)更智能。
神了!
5G執(zhí)法讓“打黑”行動(dòng) 實(shí)現(xiàn)“一招致命”
從“大海撈針”變“靶向治理”，5G 和大數(shù)據(jù)的應(yīng)用，正為交通行業(yè)治理打開嶄新的局面。過去黑車泛濫的南京中央門區(qū)域，如今，“打黑”一抓一個(gè)準(zhǔn)。前方是無(wú)人機(jī)在空中開路，后方執(zhí)法人員在5G執(zhí)法車上隨時(shí)監(jiān)控?zé)o人機(jī)畫面，對(duì)抓拍到的車牌號(hào)以及車輛的信息進(jìn)行比對(duì)，可以立即對(duì)目標(biāo)車輛進(jìn)行甄別。南京市交通綜合執(zhí)法局勤務(wù)保障支隊(duì)薛偉科長(zhǎng)介紹，到明年初，南京交通執(zhí)法還將實(shí)現(xiàn)全員5G執(zhí)法、5G辦公，并利用5G技術(shù)實(shí)現(xiàn)出租車、網(wǎng)約車、工程質(zhì)量、船舶等更多領(lǐng)域的感知與接入管理。
據(jù)悉，通過主動(dòng)對(duì)接省公安廳、江蘇交通控股公司等相關(guān)部門的數(shù)據(jù)庫(kù)，今年省交通綜合局開發(fā)了“非法營(yíng)運(yùn)智能化整治系統(tǒng)”，實(shí)現(xiàn)了對(duì)疑似非法營(yíng)運(yùn)車輛的自動(dòng)篩查。嫌疑車輛進(jìn)入江蘇高速公路第一個(gè)門架后，即可預(yù)測(cè)其駛離高速公路的位置和時(shí)間等輔助稽查信息，給非法營(yíng)運(yùn)車輛布下一張“天網(wǎng)”，實(shí)現(xiàn)對(duì)嫌疑車輛的主動(dòng)發(fā)現(xiàn)、智能跟蹤、精準(zhǔn)堵截、一招致命。
邁向未來！
江蘇全面推進(jìn) 97個(gè)新項(xiàng)目
邁向數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化和智能化，以科技創(chuàng)新為驅(qū)動(dòng)，大力發(fā)展交通運(yùn)輸新基建，已成為時(shí)代的需求和未來的方向。11月26日召開的全省交通運(yùn)輸新基建工作推進(jìn)會(huì)發(fā)布消息稱，當(dāng)前，江蘇交通已部署實(shí)施融合基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等七大專項(xiàng)行動(dòng)，并排出了97項(xiàng)新基建項(xiàng)目，著力加快推動(dòng)智慧公路、智慧航道、智慧港口、智慧機(jī)場(chǎng)、港區(qū)無(wú)人集卡等一批項(xiàng)目的科研與建設(shè)，僅在“十四五”期間計(jì)劃新建和改擴(kuò)建的智慧公路就達(dá)1000多公里。
江蘇省交通運(yùn)輸廳廳長(zhǎng)陸永泉說，新基建在實(shí)施過程中，政府部門將主動(dòng)從“定項(xiàng)目”轉(zhuǎn)換為“定規(guī)則”，在物流運(yùn)輸、出行服務(wù)、電子政務(wù)等重點(diǎn)領(lǐng)域，推動(dòng)公共數(shù)據(jù)向社會(huì)主體深度有序開放，培育催生政企數(shù)據(jù)融合與創(chuàng)新應(yīng)用。他表示，江蘇的公路、干線航道、港口等多項(xiàng)指標(biāo)居全國(guó)首位，有基礎(chǔ)有條件也更有責(zé)任在交通運(yùn)輸新基建建設(shè)中走在全國(guó)前列，率先建成交通強(qiáng)省，服務(wù)高質(zhì)量發(fā)展走在前列。
來源：揚(yáng)子晚報(bào)
原標(biāo)題：《江蘇首條“未來高速”明年開通》
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