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下載手機(jī)APP 原題：截至2020年底，全省高速公路里程達(dá)1255公里，相比2015年底增長56.3%
三十二載筑坦途大道如虹貫瓊州
12月29日下午5時整，隨著路障被移開，儋州至白沙高速公路正式開放通行，排在白沙黎族自治縣縣城高速公路入口處的大批車輛涌入儋白高速。司機(jī)們興奮地鳴起喇叭，慶祝這一值得紀(jì)念的時刻。
對于家在保亭黎族苗族自治縣、人在白沙工作的王曉靜來說，這份快樂是雙倍的，因為2天后，山海高速公路海棠灣至保亭段主線也將建成通車，海南全島將正式進(jìn)入“縣縣通高速”時代。
“以前我從白沙去?？谝奈鍌€小時的車，從保亭去三亞也要一個半小時，還要在山路上轉(zhuǎn)啊轉(zhuǎn)。今后可以從白沙一路走高速回保亭了。”王曉靜高興地說。
這一天確實值得銘記，在“十三五”末，我省中部地區(qū)的白沙、保亭兩縣正式加入海南高速公路網(wǎng)大家庭，省委、省政府用實際行動兌現(xiàn)了對全省各族群眾的承諾，讓全島“縣縣通高速”成為現(xiàn)實。
與海南經(jīng)濟(jì)特區(qū)共成長
環(huán)島高速路網(wǎng)大動脈打通
海南高速公路的建設(shè)，與海南建省辦經(jīng)濟(jì)特區(qū)密不可分。
1988年，海南全省公路通車?yán)锍虄H有1.28萬公里，且通行能力差，技術(shù)等級不高，成為制約海南經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的瓶頸。
在這樣的背景下，海南環(huán)島東線高速公路右幅作為我省首條高速公路開建，并于1995年底建成通車。東部的?？?、定安、瓊海、萬寧、陵水、三亞等成為我省最早一批通高速公路的市縣。
省交通運輸廳相關(guān)負(fù)責(zé)人說，海南環(huán)島東線高速公路是國內(nèi)第一條采用企業(yè)建設(shè)管理、股份制投資方式修建的高速公路，開了海南省公路交通現(xiàn)代化建設(shè)的先河。
1999年9月，環(huán)島高速公路西線實現(xiàn)全線通車，這是省委、省政府為加快以洋浦經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)為龍頭的西部工業(yè)走廊發(fā)展而建設(shè)的一條高速公路。該高速公路建成后，我省澄邁、臨高、儋州、昌江、東方、樂東等市縣及洋浦都被納入海南高速公路網(wǎng)中。
此后10余年里，海文高速、海口繞城高速、三亞繞城高速等相繼建成通車，大大改善了海南省沿海地區(qū)和?？凇⑷齺喌戎攸c城市的交通和投資環(huán)境。
2010年8月，原東線高速、西線高速、?？诶@城高速和三亞繞城高速被國家統(tǒng)一命名為“G98海南環(huán)島高速”，形成一個環(huán)形閉合圈，總里程612.8公里，這也是迄今為止我省最重要的交通大動脈。
高速路網(wǎng)向中部延伸
“田”字型主骨架搭建完成
2015年5月，歷經(jīng)3年建設(shè)的中線高速公路屯昌至瓊中段順利建成通車，海南高速路網(wǎng)延伸到中部山區(qū)的瓊中。同年，瓊樂、文瓊及中線橫向的萬洋高速公路相繼破土動工。
構(gòu)筑縱橫交錯的高速公路網(wǎng)，形成便捷發(fā)達(dá)的交通網(wǎng)絡(luò)是海南人民的夙愿。搭建“田”字型高速公路主骨架，是省委、省政府著眼海南長遠(yuǎn)發(fā)展全局作出的重大決策。
省交通運輸廳統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，“十三五”時期，是我省交通運輸行業(yè)有史以來高速公路項目建設(shè)里程最長、投資規(guī)模最大、覆蓋范圍最廣、惠及人口最多的五年，至2020年底，全省高速公路里程達(dá)到1255公里，與2015年底相比增長了56.3%。
2018年9月，瓊中至樂東高速公路建成通車，標(biāo)志著中線高速全線貫通。地處海南中南部腹地的五指山市終結(jié)了不通高速的歷史。
一年后，文昌至瓊海高速公路順利通車，海南沿海各市縣至此實現(xiàn)了高速公路閉環(huán)，文昌、瓊海兩大僑鄉(xiāng)聯(lián)結(jié)更加緊密。
2019年底，萬洋高速公路通車，不僅使島內(nèi)東西兩翼市縣間通達(dá)時間由原來的4小時縮短至2小時以內(nèi)，更標(biāo)志著海南“田”字型高速公路主骨架搭建完成。
省委、省政府并未忘記還“游離”于“田”字型高速路網(wǎng)之外的白沙、保亭，2018年底，儋白高速、山海高速同時開建，目的就是解決白沙、保亭兩地長期不通高速公路的問題。
盡管今年受到新冠肺炎疫情等不利因素影響，但在省委、省政府的重視下，兩個項目參建人員按照省交通運輸廳、省交通工程建設(shè)局要求，全力以赴趕進(jìn)度，確保島內(nèi)“縣縣通高速”目標(biāo)如期實現(xiàn)。
海南高速路版圖刷新
島內(nèi)實現(xiàn)“縣縣通高速”
“從白沙到儋州只需20多分鐘，明天我們就可以輕松開車去儋州喝早茶了。”12月29日，在儋白高速通車儀式現(xiàn)場，家住白沙牙叉鎮(zhèn)的黎族大姐符玉瓊開始計劃通車后的小日子。
儋白高速開通的意義當(dāng)然不止于一頓跨市縣的早茶。在白沙縣長胡翔看來，儋白高速公路不僅是一條現(xiàn)代化的高速公路，更是脫貧路、小康路、鄉(xiāng)村振興路。“白沙20萬各族群眾對這條高速公路期盼已久，走在這條大路上，白沙各族群眾必將擼起袖子加油干，把白沙打造成海南中部的美麗花園。”胡翔說。
儋州市副市長黎秀全說，儋白高速公路的建成，從根本上改善了儋州至白沙的交通條件，有助于儋州和白沙進(jìn)一步深化合作，拓寬沿線群眾增收渠道，推動旅游業(yè)全面升級，對中西部市縣深化合作、加快崛起，具有重要意義。
保亭縣副縣長張寶山告訴海南日報記者，保亭旅游資源豐富，有兩個5A級景區(qū)，境內(nèi)有頗具特色的溫泉、奇峰、原始森林等旅游資源，山海高速海棠灣至保亭段主線即將通車，讓他對保亭的發(fā)展前景充滿信心。“我們提出要積極融入大三亞旅游經(jīng)濟(jì)圈，其中交通融入是首要的。”張寶山說。
省交通運輸廳相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，儋白等高速公路相繼建成通車，海南島實現(xiàn)“縣縣通高速”，極大改善了海南的投資環(huán)境，必將帶動沿線市縣、鄉(xiāng)鎮(zhèn)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展，助推全域旅游發(fā)展和海南自貿(mào)港建設(shè)。
值得一提的是，我省在完善中部地區(qū)高速公路網(wǎng)的同時，一直把生態(tài)路建設(shè)放在重要位置，堅持“把路修進(jìn)去，不把破壞帶進(jìn)去”的理念，一條條山區(qū)高速公路成為一道道亮麗的風(fēng)景線。（記者邵長春通訊員潘彤彤陳慧文）
來源：海南日報
