4月11日，隨著最后一方混凝土澆筑到位，由中國(guó)鐵建投資集團(tuán)投資、中鐵十七局集團(tuán)承建的青島地鐵四號(hào)線洪山坡站主體結(jié)構(gòu)順利封頂，將全面進(jìn)入附屬結(jié)構(gòu)施工階段。截至目前，4號(hào)線全線累計(jì)封頂車(chē)站16座!

    洪山坡站為青島地鐵4號(hào)線的第11座車(chē)站，是地下兩層島式車(chē)站，共設(shè)有2個(gè)出入口，2組風(fēng)亭，車(chē)站全長(zhǎng)205.8米，共分為三種襯砌斷面，其中擴(kuò)大段襯砌斷面二襯主體跨度24米，高度17.856米，標(biāo)準(zhǔn)段襯砌斷面分為有柱和無(wú)柱兩種斷面二襯，主體跨度20.3米，高度16.55米。

    洪山坡站位于福遼立交交叉口東側(cè)遼陽(yáng)西路路中，沿遼陽(yáng)西路東西向布置，遼陽(yáng)西路為雙向8車(chē)道，每日車(chē)流量大，車(chē)站西南側(cè)靠近醫(yī)院、社區(qū)，施工難度大。自開(kāi)工建設(shè)以來(lái)，地鐵集團(tuán)組織項(xiàng)目部不斷優(yōu)化施工方案，在全力確保施工安全質(zhì)量的前提下，采取靜態(tài)爆破、打設(shè)減振孔、電子雷管等施工技術(shù)，控制震速、減小震動(dòng)，成功克服爆破、地質(zhì)復(fù)雜、地形西南低東北高，起伏較大等諸多難題，確保了車(chē)站主體結(jié)構(gòu)封頂。

    項(xiàng)目工程負(fù)責(zé)人介紹

    “2020年受疫情影響，項(xiàng)目部一方面嚴(yán)格管控，一方面開(kāi)工即搶工，專車(chē)接送工人返崗，全力調(diào)配人材機(jī)進(jìn)場(chǎng)，高效實(shí)現(xiàn)復(fù)工。今年項(xiàng)目部抓好疫情防控，提倡就地過(guò)年，春節(jié)期間不停工，全力投入施工生產(chǎn)，截至目前，洪山坡站主體結(jié)構(gòu)澆筑混凝土1.455萬(wàn)方，主體結(jié)構(gòu)順利封頂，完成了項(xiàng)目‘保安全、抓質(zhì)量、促進(jìn)度’的施工目標(biāo)，為后續(xù)施工奠定了基礎(chǔ)。”

    接下來(lái)，洪山坡站全面進(jìn)入附屬結(jié)構(gòu)施工，項(xiàng)目將進(jìn)一步優(yōu)化施工方案，全面落實(shí)“保安全、抓質(zhì)量、促進(jìn)度”的工作要求，保質(zhì)保量完成施工任務(wù)，力爭(zhēng)達(dá)到預(yù)定節(jié)點(diǎn)目標(biāo)，助力青島地鐵實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通。

    (來(lái)源：青島地鐵)