◇堅(jiān)持不懈做好一件事,是許多湖南制作企業(yè)的標(biāo)簽。在湖南話里,這叫“吃得苦、耐得煩、霸得蠻”
◇傳統(tǒng)制作大省湖南,正由制作湘軍向智造湘軍轉(zhuǎn)型,搶占數(shù)字化、智能化制高點(diǎn)
工人在中車株洲電力機(jī)車有限公司機(jī)車車體車間內(nèi)進(jìn)行焊接作業(yè)(2020年3月3日攝)陳思汗攝
百年風(fēng)云,瀟湘波涌。作為新我國(guó)建立前僅有幾十家工礦企業(yè)的工業(yè)弱省,湖南已興起工程機(jī)械、軌道交通、航空航天三大國(guó)際級(jí)工業(yè)集群,創(chuàng)造出一大批“我國(guó)榜首”“國(guó)際榜首”。
?
國(guó)際最長(zhǎng)鋼制臂架86米泵車、“神州榜首挖”200噸液壓挖掘機(jī)、“全球榜首吊”3600噸履帶起重機(jī)、全球最大平頭塔機(jī)、國(guó)內(nèi)最大直徑盾構(gòu)機(jī)……這些服務(wù)重大項(xiàng)目建造的大國(guó)重器皆出自湖南制作類企業(yè)。
蝶變背后藏著什么密碼?
與年代同頻共振敢為天下先
1986年,湖南漣源的偏僻山村,30歲的梁穩(wěn)根和3個(gè)情投意合的伙伴放棄“鐵飯碗”,拿著東拼西湊的6萬(wàn)元,創(chuàng)辦了一家焊接材料廠,即三一重工前身。
時(shí)任湖南省委書記有次來(lái)考察,看到廠門口貼著一副對(duì)聯(lián):“創(chuàng)立一流企業(yè),造就一流人才”,建議加個(gè)橫批“做出一流奉獻(xiàn)”。“三一”由此而來(lái)。
1994年,在改革開放春潮涌動(dòng)的年代,梁穩(wěn)根嗅到春天的氣息,決議進(jìn)入大城市省會(huì)長(zhǎng)沙,進(jìn)入大職業(yè)配備制作業(yè)。爾后隨同我國(guó)經(jīng)濟(jì)的高速開展,這家當(dāng)?shù)匦S迅速開展成全球最大的混凝土機(jī)械制作商和全球挖掘機(jī)“銷量冠軍”,年?duì)I收超過(guò)1000億元,不久前躋身《福布斯》國(guó)際500強(qiáng)。
與年代同頻共振的,還有軌道交通。
中車株機(jī)是制作湘軍開展軌道交通的參與者與見(jiàn)證者。始建于20世紀(jì)30年代的中車株機(jī)公司機(jī)車事業(yè)部總成車間,熱鉚連接的鋼結(jié)構(gòu)廠房沿用至今,訴說(shuō)著“我國(guó)電力機(jī)車搖籃”的漫長(zhǎng)歲月。1958年12月30日,我國(guó)榜首臺(tái)干線電力機(jī)車就在此成功下線,如今最新的動(dòng)車組、大功率電力機(jī)車也在此出產(chǎn)。
中車株機(jī)公司機(jī)車事業(yè)部總成車間主任王永成工作30多年,對(duì)每一代機(jī)車如數(shù)家珍。他說(shuō),從我國(guó)首列自主研發(fā)的商用中低速磁浮列車,到國(guó)際首列儲(chǔ)能式現(xiàn)代有軌列車,再到全球最大功率電力機(jī)車……每個(gè)時(shí)期,株機(jī)人都不斷往前看、往前走,才有了現(xiàn)在最先進(jìn)的產(chǎn)品。
中車株機(jī)所在的株洲現(xiàn)已開展成全球最大的軌道交通配備研發(fā)制作基地之一,集聚了多家聞名軌道交通企業(yè),電力機(jī)車占全球的市場(chǎng)份額達(dá)27%以上。跟著“一帶一路”建議實(shí)施,株洲的電力機(jī)車也成了我國(guó)配備“走出去”的先鋒。
今年3月,工業(yè)和信息化部發(fā)布的先進(jìn)制作業(yè)集群競(jìng)賽決賽優(yōu)勝者名單中,湖南“長(zhǎng)沙市工程機(jī)械集群”“株洲市先進(jìn)軌道交通配備集群”位居其中,獲得中部6省榜首的佳績(jī)。
堅(jiān)持不懈要搞就搞出名堂
湖南中部的老工業(yè)城市衡陽(yáng),華菱衡鋼老廠長(zhǎng)殷文忠喜愛(ài)沿著一條老路,踱步進(jìn)入廠區(qū)。他親眼看到,當(dāng)年毗連衡鋼而建的水泥廠、標(biāo)準(zhǔn)件廠等老字號(hào)企業(yè)黯然離場(chǎng),衡鋼卻生機(jī)仍舊。
2020年,疫情沖擊下,華菱衡鋼實(shí)現(xiàn)產(chǎn)銷量正增加,出口量位居職業(yè)首位。2021年上半年,衡鋼各產(chǎn)線換擋提速,鐵、鋼、管月產(chǎn)量和發(fā)運(yùn)量均創(chuàng)歷史新高。
“一盤散沙難成大業(yè),緊握的拳頭打出去才有力氣。”殷文忠心生感嘆,一代代衡鋼人繼往開來(lái)、堅(jiān)持不懈走專業(yè)化道路,才成就了今日光輝。
如今,華菱衡鋼在陸地石油挖掘、深海石油挖掘和運(yùn)輸、液壓設(shè)備制作等范疇書寫了18項(xiàng)國(guó)際和我國(guó)紀(jì)錄,樹立了多個(gè)“國(guó)內(nèi)榜首”的技術(shù)標(biāo)高。國(guó)際排名前二十位的油氣公司中,一半以上是衡鋼客戶。
堅(jiān)持不懈做好一件事也是許多湖南制作企業(yè)的標(biāo)簽。在湖南人眼里,這叫“吃得苦、耐得煩、霸得蠻”。
10年前,湖南松井新材料股份有限公司董事長(zhǎng)凌云劍決議進(jìn)入轎車涂料職業(yè)。轎車車燈里有一種特殊的防霧涂層,長(zhǎng)期以來(lái)只有日本一家企業(yè)能出產(chǎn),市場(chǎng)前景廣闊,但進(jìn)入門檻很高。
凌云劍組建的榜首個(gè)研發(fā)團(tuán)隊(duì)用了3年,花費(fèi)數(shù)百萬(wàn)元還“沒(méi)聽(tīng)到水響”。又找海外博士、國(guó)內(nèi)尖端高校博士,一任接著一任干,經(jīng)過(guò)上萬(wàn)次配方實(shí)驗(yàn),產(chǎn)品終于在2019年研發(fā)成功。
有人對(duì)凌云劍說(shuō):“你真沉得住氣。”他回答道:“湖南人‘霸得蠻’,要搞就搞出點(diǎn)名堂。”
2020年6月,上交所洪亮的鑼聲響起,湖南松井新材料股份有限公司正式登陸科創(chuàng)板。這家來(lái)自湖南寧鄉(xiāng)經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)的企業(yè),成為“科創(chuàng)板UV涂料榜首股”。
搞出名堂的還有山河智能。2012年工程機(jī)械職業(yè)遭受斷崖式跌落,湖南幾家龍頭企業(yè)陷入低谷,甚至面對(duì)生死存亡檢測(cè)。以山河智能為代表的企業(yè)始終聚焦主業(yè),堅(jiān)持自主立異,保證研發(fā)投入不削減,終究見(jiàn)到曙光。
目前,山河智能在全系列挖掘機(jī)、現(xiàn)代鑿巖設(shè)備、通用航空配備等十多個(gè)范疇,成功研宣布200多個(gè)規(guī)格型號(hào)具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)和中心競(jìng)賽力的高端配備產(chǎn)品。山河智能創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)何清華說(shuō):“這條以自主立異追求長(zhǎng)遠(yuǎn)開展的路,我和同行們會(huì)堅(jiān)定地走下去。”
自我革命搶占智造制高點(diǎn)
當(dāng)今國(guó)際,新一輪科技革命和工業(yè)變革如火如荼。作為傳統(tǒng)制作大省的湖南,正由“制作湘軍”向“智造湘軍”轉(zhuǎn)型,搶占數(shù)字化、智能化“制高點(diǎn)”。
湖南本鄉(xiāng)鋼鐵企業(yè)華菱集團(tuán),啟動(dòng)了“5G智慧工廠”建造,把機(jī)器視覺(jué)、無(wú)人駕駛等黑科技應(yīng)用于車間,有用提高了管理功率與精度,一改曩昔鋼鐵職業(yè)“傻大黑粗”形象。目前,這家企業(yè)的鐵耗指標(biāo)已到達(dá)國(guó)內(nèi)同職業(yè)領(lǐng)先水平,高爐利用系數(shù)全國(guó)領(lǐng)先。
還有三一重工,跨過(guò)了粗放式增加階段,更加垂青人均產(chǎn)量等質(zhì)量指標(biāo)。2020年,三一人均產(chǎn)量到達(dá)400萬(wàn)元,超過(guò)卡特彼勒等國(guó)外巨子。較上一輪職業(yè)高峰期,三一重工在沒(méi)有新增廠房、職工大幅削減的情況下,創(chuàng)造了遠(yuǎn)高于曩昔的經(jīng)營(yíng)收入。
“在新一輪競(jìng)賽中,要么翻身,要么翻船。”三一重工總裁向文波說(shuō),“我們將捉住中華民族巨大復(fù)興的我國(guó)夢(mèng)和第四次工業(yè)革命兩大曠世機(jī)遇,為中華民族奉獻(xiàn)一個(gè)國(guó)際級(jí)品牌。”
湖南省面向未來(lái)為20個(gè)工業(yè)新式優(yōu)勢(shì)工業(yè)鏈劃要點(diǎn)、出對(duì)策。依據(jù)規(guī)劃,到2025年,湖南工業(yè)新式優(yōu)勢(shì)工業(yè)鏈產(chǎn)量要力求打破2萬(wàn)億元,占全省規(guī)劃工業(yè)增加值比重40%以上。
此外,湖南正著力打造技術(shù)水平高、經(jīng)濟(jì)效益高、開展質(zhì)量高的國(guó)家重要先進(jìn)制作業(yè)高地。在工業(yè)界人士看來(lái):這將是一個(gè)顛覆式突變。
本文轉(zhuǎn)自眺望客戶端,內(nèi)容略有刪減。
(本文轉(zhuǎn)載自三一集團(tuán)大眾號(hào))
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◇傳統(tǒng)制作大省湖南,正由制作湘軍向智造湘軍轉(zhuǎn)型,搶占數(shù)字化、智能化制高點(diǎn)
工人在中車株洲電力機(jī)車有限公司機(jī)車車體車間內(nèi)進(jìn)行焊接作業(yè)(2020年3月3日攝)陳思汗攝
百年風(fēng)云,瀟湘波涌。作為新我國(guó)建立前僅有幾十家工礦企業(yè)的工業(yè)弱省,湖南已興起工程機(jī)械、軌道交通、航空航天三大國(guó)際級(jí)工業(yè)集群,創(chuàng)造出一大批“我國(guó)榜首”“國(guó)際榜首”。
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國(guó)際最長(zhǎng)鋼制臂架86米泵車、“神州榜首挖”200噸液壓挖掘機(jī)、“全球榜首吊”3600噸履帶起重機(jī)、全球最大平頭塔機(jī)、國(guó)內(nèi)最大直徑盾構(gòu)機(jī)……這些服務(wù)重大項(xiàng)目建造的大國(guó)重器皆出自湖南制作類企業(yè)。
蝶變背后藏著什么密碼?
與年代同頻共振敢為天下先
1986年,湖南漣源的偏僻山村,30歲的梁穩(wěn)根和3個(gè)情投意合的伙伴放棄“鐵飯碗”,拿著東拼西湊的6萬(wàn)元,創(chuàng)辦了一家焊接材料廠,即三一重工前身。
時(shí)任湖南省委書記有次來(lái)考察,看到廠門口貼著一副對(duì)聯(lián):“創(chuàng)立一流企業(yè),造就一流人才”,建議加個(gè)橫批“做出一流奉獻(xiàn)”。“三一”由此而來(lái)。
1994年,在改革開放春潮涌動(dòng)的年代,梁穩(wěn)根嗅到春天的氣息,決議進(jìn)入大城市省會(huì)長(zhǎng)沙,進(jìn)入大職業(yè)配備制作業(yè)。爾后隨同我國(guó)經(jīng)濟(jì)的高速開展,這家當(dāng)?shù)匦S迅速開展成全球最大的混凝土機(jī)械制作商和全球挖掘機(jī)“銷量冠軍”,年?duì)I收超過(guò)1000億元,不久前躋身《福布斯》國(guó)際500強(qiáng)。
與年代同頻共振的,還有軌道交通。
中車株機(jī)是制作湘軍開展軌道交通的參與者與見(jiàn)證者。始建于20世紀(jì)30年代的中車株機(jī)公司機(jī)車事業(yè)部總成車間,熱鉚連接的鋼結(jié)構(gòu)廠房沿用至今,訴說(shuō)著“我國(guó)電力機(jī)車搖籃”的漫長(zhǎng)歲月。1958年12月30日,我國(guó)榜首臺(tái)干線電力機(jī)車就在此成功下線,如今最新的動(dòng)車組、大功率電力機(jī)車也在此出產(chǎn)。
中車株機(jī)公司機(jī)車事業(yè)部總成車間主任王永成工作30多年,對(duì)每一代機(jī)車如數(shù)家珍。他說(shuō),從我國(guó)首列自主研發(fā)的商用中低速磁浮列車,到國(guó)際首列儲(chǔ)能式現(xiàn)代有軌列車,再到全球最大功率電力機(jī)車……每個(gè)時(shí)期,株機(jī)人都不斷往前看、往前走,才有了現(xiàn)在最先進(jìn)的產(chǎn)品。
中車株機(jī)所在的株洲現(xiàn)已開展成全球最大的軌道交通配備研發(fā)制作基地之一,集聚了多家聞名軌道交通企業(yè),電力機(jī)車占全球的市場(chǎng)份額達(dá)27%以上。跟著“一帶一路”建議實(shí)施,株洲的電力機(jī)車也成了我國(guó)配備“走出去”的先鋒。
今年3月,工業(yè)和信息化部發(fā)布的先進(jìn)制作業(yè)集群競(jìng)賽決賽優(yōu)勝者名單中,湖南“長(zhǎng)沙市工程機(jī)械集群”“株洲市先進(jìn)軌道交通配備集群”位居其中,獲得中部6省榜首的佳績(jī)。
堅(jiān)持不懈要搞就搞出名堂
湖南中部的老工業(yè)城市衡陽(yáng),華菱衡鋼老廠長(zhǎng)殷文忠喜愛(ài)沿著一條老路,踱步進(jìn)入廠區(qū)。他親眼看到,當(dāng)年毗連衡鋼而建的水泥廠、標(biāo)準(zhǔn)件廠等老字號(hào)企業(yè)黯然離場(chǎng),衡鋼卻生機(jī)仍舊。
2020年,疫情沖擊下,華菱衡鋼實(shí)現(xiàn)產(chǎn)銷量正增加,出口量位居職業(yè)首位。2021年上半年,衡鋼各產(chǎn)線換擋提速,鐵、鋼、管月產(chǎn)量和發(fā)運(yùn)量均創(chuàng)歷史新高。
“一盤散沙難成大業(yè),緊握的拳頭打出去才有力氣。”殷文忠心生感嘆,一代代衡鋼人繼往開來(lái)、堅(jiān)持不懈走專業(yè)化道路,才成就了今日光輝。
如今,華菱衡鋼在陸地石油挖掘、深海石油挖掘和運(yùn)輸、液壓設(shè)備制作等范疇書寫了18項(xiàng)國(guó)際和我國(guó)紀(jì)錄,樹立了多個(gè)“國(guó)內(nèi)榜首”的技術(shù)標(biāo)高。國(guó)際排名前二十位的油氣公司中,一半以上是衡鋼客戶。
堅(jiān)持不懈做好一件事也是許多湖南制作企業(yè)的標(biāo)簽。在湖南人眼里,這叫“吃得苦、耐得煩、霸得蠻”。
10年前,湖南松井新材料股份有限公司董事長(zhǎng)凌云劍決議進(jìn)入轎車涂料職業(yè)。轎車車燈里有一種特殊的防霧涂層,長(zhǎng)期以來(lái)只有日本一家企業(yè)能出產(chǎn),市場(chǎng)前景廣闊,但進(jìn)入門檻很高。
凌云劍組建的榜首個(gè)研發(fā)團(tuán)隊(duì)用了3年,花費(fèi)數(shù)百萬(wàn)元還“沒(méi)聽(tīng)到水響”。又找海外博士、國(guó)內(nèi)尖端高校博士,一任接著一任干,經(jīng)過(guò)上萬(wàn)次配方實(shí)驗(yàn),產(chǎn)品終于在2019年研發(fā)成功。
有人對(duì)凌云劍說(shuō):“你真沉得住氣。”他回答道:“湖南人‘霸得蠻’,要搞就搞出點(diǎn)名堂。”
2020年6月,上交所洪亮的鑼聲響起,湖南松井新材料股份有限公司正式登陸科創(chuàng)板。這家來(lái)自湖南寧鄉(xiāng)經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)的企業(yè),成為“科創(chuàng)板UV涂料榜首股”。
搞出名堂的還有山河智能。2012年工程機(jī)械職業(yè)遭受斷崖式跌落,湖南幾家龍頭企業(yè)陷入低谷,甚至面對(duì)生死存亡檢測(cè)。以山河智能為代表的企業(yè)始終聚焦主業(yè),堅(jiān)持自主立異,保證研發(fā)投入不削減,終究見(jiàn)到曙光。
目前,山河智能在全系列挖掘機(jī)、現(xiàn)代鑿巖設(shè)備、通用航空配備等十多個(gè)范疇,成功研宣布200多個(gè)規(guī)格型號(hào)具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)和中心競(jìng)賽力的高端配備產(chǎn)品。山河智能創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)何清華說(shuō):“這條以自主立異追求長(zhǎng)遠(yuǎn)開展的路,我和同行們會(huì)堅(jiān)定地走下去。”
自我革命搶占智造制高點(diǎn)
當(dāng)今國(guó)際,新一輪科技革命和工業(yè)變革如火如荼。作為傳統(tǒng)制作大省的湖南,正由“制作湘軍”向“智造湘軍”轉(zhuǎn)型,搶占數(shù)字化、智能化“制高點(diǎn)”。
湖南本鄉(xiāng)鋼鐵企業(yè)華菱集團(tuán),啟動(dòng)了“5G智慧工廠”建造,把機(jī)器視覺(jué)、無(wú)人駕駛等黑科技應(yīng)用于車間,有用提高了管理功率與精度,一改曩昔鋼鐵職業(yè)“傻大黑粗”形象。目前,這家企業(yè)的鐵耗指標(biāo)已到達(dá)國(guó)內(nèi)同職業(yè)領(lǐng)先水平,高爐利用系數(shù)全國(guó)領(lǐng)先。
還有三一重工,跨過(guò)了粗放式增加階段,更加垂青人均產(chǎn)量等質(zhì)量指標(biāo)。2020年,三一人均產(chǎn)量到達(dá)400萬(wàn)元,超過(guò)卡特彼勒等國(guó)外巨子。較上一輪職業(yè)高峰期,三一重工在沒(méi)有新增廠房、職工大幅削減的情況下,創(chuàng)造了遠(yuǎn)高于曩昔的經(jīng)營(yíng)收入。
“在新一輪競(jìng)賽中,要么翻身,要么翻船。”三一重工總裁向文波說(shuō),“我們將捉住中華民族巨大復(fù)興的我國(guó)夢(mèng)和第四次工業(yè)革命兩大曠世機(jī)遇,為中華民族奉獻(xiàn)一個(gè)國(guó)際級(jí)品牌。”
湖南省面向未來(lái)為20個(gè)工業(yè)新式優(yōu)勢(shì)工業(yè)鏈劃要點(diǎn)、出對(duì)策。依據(jù)規(guī)劃,到2025年,湖南工業(yè)新式優(yōu)勢(shì)工業(yè)鏈產(chǎn)量要力求打破2萬(wàn)億元,占全省規(guī)劃工業(yè)增加值比重40%以上。
此外,湖南正著力打造技術(shù)水平高、經(jīng)濟(jì)效益高、開展質(zhì)量高的國(guó)家重要先進(jìn)制作業(yè)高地。在工業(yè)界人士看來(lái):這將是一個(gè)顛覆式突變。
本文轉(zhuǎn)自眺望客戶端,內(nèi)容略有刪減。
(本文轉(zhuǎn)載自三一集團(tuán)大眾號(hào))
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