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西安火車站南高架候車廳鋼結(jié)構(gòu)封頂

來源:全球起重機(jī)械網(wǎng)??人氣:2072
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     8月4日上午,隨著西安火車站南高架候車廳鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架最終一根桿件焊接完成,南高架、北高架鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架完成連接。記者了解到,重達(dá)900余噸的鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架由中鐵建工集團(tuán)承建,從開工到封頂僅用時40天。

    據(jù)了解,西安火車站北高架候車廳已于本年4月26日投入運營?,F(xiàn)在正在施工的南高架候車廳自5月份施工以來,歷時88天已完成樁基、承臺、主體結(jié)構(gòu)、鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架,裝修裝修工程也在同步進(jìn)行中。其間,鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架作為整個項目中最為重要的環(huán)節(jié),從開工到封頂,僅用時40天。據(jù)中鐵建工集團(tuán)西安站項目總工程師甕雪冬介紹,為迎候十四運,項目正在加快施工進(jìn)度。為此,在鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架施工環(huán)節(jié),創(chuàng)新選用滑移計劃,處理工期嚴(yán)重和作業(yè)面狹小的問題?,F(xiàn)在現(xiàn)已提前完成鋼結(jié)構(gòu)施工,為下一階段裝修裝修工程贏得時刻。

    此外記者得悉,為保證工程質(zhì)量,項目建設(shè)者從源頭入手,派出專業(yè)技術(shù)人員進(jìn)駐鋼結(jié)構(gòu)生產(chǎn)廠家,監(jiān)督質(zhì)量和生產(chǎn)進(jìn)度,保證鋼結(jié)構(gòu)的質(zhì)量。焊接球及桿件規(guī)格型號繁復(fù),需求多角度、多方位焊接,操作難度大,安全質(zhì)量要求非常高。對此,施工人員選用計算機(jī)同步液壓提高控制系統(tǒng)進(jìn)行監(jiān)控,在數(shù)據(jù)操作端使用傳感監(jiān)測和計算機(jī)集中控制,使多臺設(shè)備同步運作進(jìn)行方位矯正,嚴(yán)格控制誤差。

    隨著南高架候車廳鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架順利封頂,標(biāo)志著西安火車站剩余工程全面進(jìn)入最終裝修裝修階段。建成后的西安火車站,將選用集傳統(tǒng)韻味與時代氣息于一身的室內(nèi)空間方式,將“大唐盛世古韻長安”設(shè)計理念,獨具特色地出現(xiàn)給大家。(來源:西安晚報首席記者梁璠)

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    西安火車站 南高架候車廳 鋼結(jié)構(gòu)

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