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佛山地鐵3號線桂丹路站~佛山機(jī)場站區(qū)間雙線貫通

來源:全球起重機(jī)械網(wǎng)??人氣:1702
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   10月28日,桂丹路站~佛山機(jī)場站左線“天佑58號”盾構(gòu)機(jī)破壁而出,至此,該區(qū)間順暢完結(jié)雙線貫穿,成為佛山地鐵三號線3205-3標(biāo)首個(gè)完結(jié)雙線貫穿的區(qū)間。

  擔(dān)負(fù)本區(qū)間掘進(jìn)使命的兩臺盾構(gòu)機(jī),刀盤直徑6.28米,各自圓滿完結(jié)右線1728米、左線1716米長區(qū)間掘進(jìn)使命。

  該區(qū)間地上周邊環(huán)境復(fù)雜,兩臺盾構(gòu)機(jī)從桂丹路站始發(fā),區(qū)間要下穿側(cè)穿多處建構(gòu)筑物,施工難度大、安全危險(xiǎn)較高。佛山鐵投集團(tuán)制定完善的安全管控辦法,統(tǒng)籌兼顧盾構(gòu)機(jī)選型、盾構(gòu)掘進(jìn)、建筑物保護(hù)等環(huán)節(jié),提早研討穿越方案,活躍協(xié)調(diào)推動(dòng)危險(xiǎn)房子撤除及人員臨遷作業(yè),并采取建筑物保護(hù)預(yù)加固辦法,有效化解了該區(qū)間的各項(xiàng)施工危險(xiǎn)點(diǎn)。

  為保證盾構(gòu)施工工效,佛山鐵投集團(tuán)合理規(guī)劃施工場地條件,科學(xué)制定施工籌劃,在盾構(gòu)機(jī)進(jìn)入上軟下硬復(fù)合地層前,提早部署開倉查看刀具作業(yè),高效順暢地完結(jié)后續(xù)掘進(jìn)使命。面臨隧道內(nèi)高溫環(huán)境,佛山鐵投集團(tuán)活躍推動(dòng)洞內(nèi)制冷設(shè)備裝置,改善工人作業(yè)環(huán)境,調(diào)集工人施工活躍性,明顯進(jìn)步施工工效,保證洞內(nèi)人員施工安全。
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  該區(qū)間的雙線順暢貫穿,有力助推了三號線北段的建造進(jìn)程。后續(xù),佛山鐵投集團(tuán)將迎難而上,科學(xué)安排該標(biāo)段其他兩個(gè)區(qū)間的施工,平穩(wěn)有序推進(jìn)全線施工方案。

  (來歷:佛山地鐵 )

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地鐵 交通

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