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下載手機APP 2021年12月15日，友道智途與禾賽科技正式簽署全面戰(zhàn)略協(xié)作結(jié)構(gòu)協(xié)議，雙方將在未來長時刻協(xié)作的基礎(chǔ)上，瞄準主動駕馭技能研制迭代、才智交通技能跨越式發(fā)展、才智物流服務(wù)規(guī)?；仍敿毞较?，拓展協(xié)作范疇、提高協(xié)作水平，完成互利共贏、協(xié)同發(fā)展。向萬億級商用車主動駕馭賽道進發(fā)，友道智途目標在2025年達到萬量級的規(guī)模。
商用車主動駕馭賽道蘊藏著巨大的機遇
主動駕馭是未來智能轎車的“終極目標”，商用車主動駕馭在生命安全、運輸效率、節(jié)能環(huán)保等方面能釋放巨大的社會價值，有著極大的商業(yè)化可能性。
在干線、礦區(qū)、港口等貨物運輸作業(yè)強度大、危險性高的詳細場景下，商用車主動駕馭的使用通過替代人力及規(guī)范駕馭策略，全面提高路途安全，預(yù)計能夠削減48%交通事故逝世數(shù)、填補1000萬貨車司機缺口、削減10%動力損耗。
上汽研制實力賦能，200萬公里準商業(yè)化運營
友道智途強大的自主立異實力，是此次戰(zhàn)略協(xié)作將技能落地的堅實基礎(chǔ)。作為上汽旗下新晉“科創(chuàng)小偉人”，友道智途結(jié)合上汽十年智能駕馭前瞻研制與洋山港三年準商業(yè)化運營，積累了豐富的商用車智駕體系研制和運營經(jīng)驗。
早在2020年7月份，友道智途旗下L4級智能重卡產(chǎn)品便已敞開在東海大橋上的準商業(yè)化主動駕馭運營，運營路程已超越200萬公里，其通過嵌入實在運營場景和事務(wù)體系，真實打通了從智能轎車、車隊管理、物流調(diào)度到港口作業(yè)的全事務(wù)鏈流程，現(xiàn)在已完成超越6萬標準箱的實在轉(zhuǎn)運事務(wù)。
作為友道智途旗下另一中心產(chǎn)品，AIV產(chǎn)品是針對十四五期間傳統(tǒng)碼頭升級改造需求特別研制的無人純電港內(nèi)集裝箱智能轉(zhuǎn)運車。該產(chǎn)品具備四輪轉(zhuǎn)向、雙向行進、蟹行、主動換道、精準泊車等獨有功用,可輕松滿足碼頭作業(yè)期間的各類特殊工況;整車充換電可選，換電時刻僅需5分鐘;并引入了路途車輛安全功用，在傳統(tǒng)碼頭改造中港區(qū)不關(guān)閉隔離，集卡與AIV混跑的雜亂場景中也能作業(yè)?，F(xiàn)在，該產(chǎn)品在上海外四碼頭現(xiàn)已完成了混跑場景下的實船作業(yè)。
未來，友道智途將以場景為主導，構(gòu)架“技能+產(chǎn)品+運營”靈敏全新的事務(wù)形式，做到全范疇覆蓋、重點市場穿透，引領(lǐng)職業(yè)未來發(fā)展，目標2025年達到10萬+運力服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。
與禾賽強強聯(lián)手，劍指萬量級規(guī)模
友道智途與禾賽科技根據(jù)對雙方自研技能的高度認可，達成了瞄準未來主動駕馭項目商業(yè)化落地的戰(zhàn)略協(xié)作。
(本文轉(zhuǎn)載自商用車之聲)
標簽：
商用車 主動駕馭 才智交通
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4、如有問題可聯(lián)絡(luò)導航網(wǎng)編輯部，電話：010-88376188，電子郵件：bianjibu@okcis.cn）
商用車主動駕馭賽道蘊藏著巨大的機遇
主動駕馭是未來智能轎車的“終極目標”，商用車主動駕馭在生命安全、運輸效率、節(jié)能環(huán)保等方面能釋放巨大的社會價值，有著極大的商業(yè)化可能性。
在干線、礦區(qū)、港口等貨物運輸作業(yè)強度大、危險性高的詳細場景下，商用車主動駕馭的使用通過替代人力及規(guī)范駕馭策略，全面提高路途安全，預(yù)計能夠削減48%交通事故逝世數(shù)、填補1000萬貨車司機缺口、削減10%動力損耗。
上汽研制實力賦能，200萬公里準商業(yè)化運營
友道智途強大的自主立異實力，是此次戰(zhàn)略協(xié)作將技能落地的堅實基礎(chǔ)。作為上汽旗下新晉“科創(chuàng)小偉人”，友道智途結(jié)合上汽十年智能駕馭前瞻研制與洋山港三年準商業(yè)化運營，積累了豐富的商用車智駕體系研制和運營經(jīng)驗。
早在2020年7月份，友道智途旗下L4級智能重卡產(chǎn)品便已敞開在東海大橋上的準商業(yè)化主動駕馭運營，運營路程已超越200萬公里，其通過嵌入實在運營場景和事務(wù)體系，真實打通了從智能轎車、車隊管理、物流調(diào)度到港口作業(yè)的全事務(wù)鏈流程，現(xiàn)在已完成超越6萬標準箱的實在轉(zhuǎn)運事務(wù)。
作為友道智途旗下另一中心產(chǎn)品，AIV產(chǎn)品是針對十四五期間傳統(tǒng)碼頭升級改造需求特別研制的無人純電港內(nèi)集裝箱智能轉(zhuǎn)運車。該產(chǎn)品具備四輪轉(zhuǎn)向、雙向行進、蟹行、主動換道、精準泊車等獨有功用,可輕松滿足碼頭作業(yè)期間的各類特殊工況;整車充換電可選，換電時刻僅需5分鐘;并引入了路途車輛安全功用，在傳統(tǒng)碼頭改造中港區(qū)不關(guān)閉隔離，集卡與AIV混跑的雜亂場景中也能作業(yè)?，F(xiàn)在，該產(chǎn)品在上海外四碼頭現(xiàn)已完成了混跑場景下的實船作業(yè)。
未來，友道智途將以場景為主導，構(gòu)架“技能+產(chǎn)品+運營”靈敏全新的事務(wù)形式，做到全范疇覆蓋、重點市場穿透，引領(lǐng)職業(yè)未來發(fā)展，目標2025年達到10萬+運力服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。
與禾賽強強聯(lián)手，劍指萬量級規(guī)模
友道智途與禾賽科技根據(jù)對雙方自研技能的高度認可，達成了瞄準未來主動駕馭項目商業(yè)化落地的戰(zhàn)略協(xié)作。
(本文轉(zhuǎn)載自商用車之聲)
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