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下載手機(jī)APP 目前，本市中心城區(qū)共有5條地鐵線路在建，而雙城開(kāi)展的濱城卻一向短少軌道交通的“加持”。沿海新區(qū)3條軌道線——Z2線、Z4線、B1線全面開(kāi)工建造，今年以來(lái)全面提速。今年年內(nèi)將投資近100億元，加速3條軌道線的建造。
B1線
軌道交通B1線是天津市沿海新區(qū)核心區(qū)南北向主干線，起自黃港欣嘉園，終至中部新城，沿線通過(guò)沿海西站、解放路商業(yè)區(qū)、于家堡金融區(qū)等重點(diǎn)地區(qū)，是沿核心區(qū)客流主流向布設(shè)的主干線路，全長(zhǎng)31.5公里，均為地下線。
目前，B1線已經(jīng)有6個(gè)站主體封頂，后續(xù)其他站都在按計(jì)劃有序推進(jìn)。B1線將分兩期開(kāi)通，一期從欣嘉園站到塘沽站，將于2024年12月開(kāi)通；二期從塘沽站到新城站，這22個(gè)站將于2025年12月全面開(kāi)通。
Z2線
軌道交通Z2線一期工程設(shè)14座車站，其中地下站5座，高架站9座，沿線首要通過(guò)沿海國(guó)際機(jī)場(chǎng)、空港經(jīng)濟(jì)區(qū)、沿海高新區(qū)、開(kāi)發(fā)區(qū)西區(qū)、海洋高新區(qū)等多個(gè)行政區(qū)。
Z2線上一年年末全面開(kāi)工建造，總長(zhǎng)度39.3公里，總投資255億元。上一年年末開(kāi)工之后，目前已經(jīng)有5個(gè)站6個(gè)區(qū)間全面開(kāi)工建造。后續(xù)其他站點(diǎn)的拆遷征地作業(yè)現(xiàn)在正在緊鑼密鼓的推進(jìn)。預(yù)計(jì)2025年9月全面通車。
Z4線
軌道交通Z4線一期工程途經(jīng)中部新城、于家堡、天堿商業(yè)區(qū)、開(kāi)發(fā)區(qū)、北塘、中新生態(tài)城及漢沽，結(jié)尾為漢沽營(yíng)城街站。
Z4線一期全線共設(shè)車站24座，地下站10座，高架站13座，總長(zhǎng)度43公里，目前6個(gè)站進(jìn)行了主體封頂，7個(gè)站正在主體施工。
依照規(guī)劃進(jìn)度，2024年8月，Z4線全面通車運(yùn)營(yíng)。
（來(lái)源：每日新報(bào)）
標(biāo)簽：
軌道交通
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B1線
軌道交通B1線是天津市沿海新區(qū)核心區(qū)南北向主干線，起自黃港欣嘉園，終至中部新城，沿線通過(guò)沿海西站、解放路商業(yè)區(qū)、于家堡金融區(qū)等重點(diǎn)地區(qū)，是沿核心區(qū)客流主流向布設(shè)的主干線路，全長(zhǎng)31.5公里，均為地下線。
目前，B1線已經(jīng)有6個(gè)站主體封頂，后續(xù)其他站都在按計(jì)劃有序推進(jìn)。B1線將分兩期開(kāi)通，一期從欣嘉園站到塘沽站，將于2024年12月開(kāi)通；二期從塘沽站到新城站，這22個(gè)站將于2025年12月全面開(kāi)通。
Z2線
軌道交通Z2線一期工程設(shè)14座車站，其中地下站5座，高架站9座，沿線首要通過(guò)沿海國(guó)際機(jī)場(chǎng)、空港經(jīng)濟(jì)區(qū)、沿海高新區(qū)、開(kāi)發(fā)區(qū)西區(qū)、海洋高新區(qū)等多個(gè)行政區(qū)。
Z2線上一年年末全面開(kāi)工建造，總長(zhǎng)度39.3公里，總投資255億元。上一年年末開(kāi)工之后，目前已經(jīng)有5個(gè)站6個(gè)區(qū)間全面開(kāi)工建造。后續(xù)其他站點(diǎn)的拆遷征地作業(yè)現(xiàn)在正在緊鑼密鼓的推進(jìn)。預(yù)計(jì)2025年9月全面通車。
Z4線
軌道交通Z4線一期工程途經(jīng)中部新城、于家堡、天堿商業(yè)區(qū)、開(kāi)發(fā)區(qū)、北塘、中新生態(tài)城及漢沽，結(jié)尾為漢沽營(yíng)城街站。
Z4線一期全線共設(shè)車站24座，地下站10座，高架站13座，總長(zhǎng)度43公里，目前6個(gè)站進(jìn)行了主體封頂，7個(gè)站正在主體施工。
依照規(guī)劃進(jìn)度，2024年8月，Z4線全面通車運(yùn)營(yíng)。
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