包頭至銀川高速鐵路寧夏段橋梁工程下部結構施工現場。記者趙磊攝

當天，記者在施工現場看到，在包銀高速鐵路三標段建造現場，30多名工人正在對銀川繞城高速立交特大橋接連梁邊跨直線段進行施作業(yè)業(yè)。這座接連梁由于上跨銀川北繞城高速，是整個標段4處接連梁中施工難度最大的一座，為確保施工進度，廣闊建造者接連作戰(zhàn)，為今年10月這座特大橋接連梁順暢合龍打牢基礎。

據了解，包銀高速鐵路包頭至惠農段全長約419公里，總出資約477億元，其間寧夏境內長約116公里，出資約136.4億元。2026年包銀高速鐵路全線貫通后，可構成銀川—包頭—北京高速鐵路通道，銀川至北京將由現在的18個小時縮短至5個小時左右，包銀高鐵全線建成后，將構成我國東北、華北至西北、西南地區(qū)的又一條快速客運通道。(來源：寧夏日報記者趙磊陳瑤實習生朱子旭)

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