組織剖析稱，動(dòng)力電池收回作為鋰電池后周期職業(yè)，需求有望受產(chǎn)業(yè)鏈景氣傳導(dǎo)而逐年走高，收回再利用市場潛力十足。業(yè)內(nèi)人士表示，電池收回能夠降低對環(huán)境的污染，一起，可以在一定程度上補(bǔ)給動(dòng)力電池相關(guān)產(chǎn)品的供應(yīng)，緩解目前鋰資源焦慮狀況。從動(dòng)力電池全生命周期辦理的角度出發(fā)，加大動(dòng)力電池收回力度已迫在眉睫。

一起，動(dòng)力電池收回作為鋰電池后周期職業(yè)，需求有望受產(chǎn)業(yè)鏈景氣傳導(dǎo)而逐年走高。天風(fēng)證券估計(jì)，2030年我國動(dòng)力電池總退役量有望達(dá)到380.3GWh，2021~2030年十年復(fù)合增速高達(dá)48.9%，未來有望出現(xiàn)指數(shù)式增加。從長視角來看，職業(yè)當(dāng)下正處于長景氣周期的起跑點(diǎn)。廣州日報(bào)作者：張露

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新能源汽車動(dòng)力電池收回利用系統(tǒng)

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