天津地鐵8號(hào)線一期工程是天津市中心城區(qū)南部骨干軌跡交通線，沿線經(jīng)南開(kāi)、平和、河西和津南4個(gè)行政區(qū)，全長(zhǎng)約18.6公里，共設(shè)17座地下車(chē)站。其中，坐落富貴鬧市區(qū)的下瓦房站設(shè)計(jì)為地下五層，深達(dá)38.38米，相當(dāng)于13層樓高，是目前天津最深的地鐵車(chē)站。

下瓦房站圍護(hù)結(jié)構(gòu)選用80幅單幅鋼筋籠分量超越120噸、最大深度近70米的鋼筋混凝土地下連續(xù)墻，中鐵十八局集團(tuán)施工團(tuán)隊(duì)組建了超深地連墻攻堅(jiān)小組，優(yōu)化施工方案，通過(guò)BIM修建模擬技術(shù)和超聲波檢測(cè)、紅外線丈量等手段，將鋼筋籠筆直度控制在千分之二，同時(shí)把地面沉降控制在毫米級(jí)，確保了工程安全有序推動(dòng)。

天津地鐵8號(hào)線一期工程引入了全自動(dòng)運(yùn)行系統(tǒng)和新一代通訊技術(shù)、智能終端設(shè)備，可全面提高運(yùn)營(yíng)服務(wù)水平，開(kāi)通運(yùn)營(yíng)后，可與地鐵1號(hào)線、5號(hào)線等7條地鐵線路完成快捷換乘，對(duì)進(jìn)一步完善天津軌跡交通網(wǎng)，擴(kuò)展市民出行范圍具有重要意義。