近年來，歐盟對氫能開展寄予厚望，認為氫能將給工業(yè)、交通、建筑等領域用能帶來巨大轉變，并有助于調整動力結構，帶動出資和工作。
?
2020年7月，歐盟提出氫能戰(zhàn)略，并宣布建立清潔氫能聯(lián)盟。目前，已有15個歐盟國家將氫能歸入其經濟復蘇計劃。烏克蘭危機發(fā)生后，氫能更成為歐盟動力轉型戰(zhàn)略中的重要部分。

2022年5月歐洲動力供應調整計劃發(fā)布，目標是到2030年在歐盟生產1000萬噸可再生氫，并進口1000萬噸可再生氫。歐盟還創(chuàng)建了“歐洲氫能銀行”，加大對氫能市場的出資力度。

與此同時，歐盟以氫能為路徑完成動力結構轉型的愿景面對應戰(zhàn)。在當時技能仍不老練、成本相對偏高的情況下，氫能的研制和推廣必定受到影響。氫能的運輸和存儲也需進一步完善，距離大規(guī)模商業(yè)應用尚待時日。

依據(jù)歐盟委員會數(shù)據(jù)，在歐洲目前的動力消耗中，氫能僅占不到2%。其中96%的氫能是通過天然氣發(fā)生的，可再生動力制氫產能較小，氫能的產業(yè)規(guī)模和經濟性均有待提高。

分析人士指出，歐盟盡管發(fā)布了很多氫能項目，但推出的許多項目都觸及天然氣發(fā)生的氫能，這可能與天然氣、石油和煤炭一樣，發(fā)生很多碳排放物。

此外，因為可再生氫制取需求消耗很多電力，這對目前電力供應緊張且價格攀升的歐盟來說是一個檢測。歐盟首要經濟體法國和德國在“低碳”氫能的規(guī)定上也存在分歧，使得歐盟出臺氫能方面的規(guī)定進一步復雜化。