9月21日，隨著57631次檢測(cè)車從成都東站駛出，標(biāo)志著新建成都至宜賓高速鐵路全線啟動(dòng)聯(lián)調(diào)聯(lián)試，進(jìn)入工程驗(yàn)收要害階段，間隔全線通車又近了一步。昨日，記者得悉，其間位于成都未來(lái)科技城的三岔湖站主體工程已竣工，配套道路工程和站前廣場(chǎng)已全面施工，預(yù)計(jì)11月底達(dá)到通行條件，到時(shí)從成都未來(lái)科技城到宜賓僅1小時(shí)左右。

 

　　走進(jìn)三岔湖站施工現(xiàn)場(chǎng)，施工機(jī)械來(lái)回穿梭，到處是開足馬力加緊建造的熾熱場(chǎng)景。據(jù)悉，成宜高鐵是我國(guó)“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)京昆通道的重要組成部分，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，線路建成后，成宜高鐵與渝昆高鐵、成貴高鐵、貴廣高鐵相接，構(gòu)成成都至昆明、貴陽(yáng)、廣州的高速鐵路大通道。成宜高鐵全線共設(shè)11個(gè)車站，其間三岔湖站位于成都未來(lái)科技城片區(qū)，間隔智創(chuàng)工業(yè)空間僅4公里左右，下一站直接進(jìn)入天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)，完結(jié)與航空的無(wú)縫接駁。通車后，將加速全球立異人才集聚，提升成都未來(lái)科技城工業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力和立異能力，構(gòu)建區(qū)域聯(lián)動(dòng)發(fā)展新格局。

 

　　作為成都未來(lái)科技城首個(gè)高鐵站，成宜高鐵三岔湖站通車后，在進(jìn)一步強(qiáng)化沿線地區(qū)間客運(yùn)交流，縮短地區(qū)間的時(shí)空間隔，滿足人民群眾出行需求的一起，也將助力成都未來(lái)科技城打造構(gòu)成一張聯(lián)通東西、直通南北的“空、軌、鐵、路、站”五位一體交通網(wǎng)，完結(jié)與成都都市圈、成渝城市群、國(guó)內(nèi)主要城市的快速互聯(lián)。

 

　　作為成都市國(guó)際航空主樞紐的首站門戶，成都未來(lái)科技城正依托地鐵、高速、高鐵以及國(guó)際機(jī)場(chǎng)，以高端科教資源集合和高水平立異平臺(tái)建造為核心，聚力打造高端人才集合區(qū)、立異效果源發(fā)區(qū)。(成都日?qǐng)?bào)錦觀新聞?dòng)浾邊氢茉L單位供圖)

 

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　　成都軌跡交通30號(hào)線一期工程全線洞通

 

　　22日，成都軌跡交通30號(hào)線一期工程完結(jié)全線洞通，標(biāo)志著全線首個(gè)一級(jí)節(jié)點(diǎn)順利實(shí)現(xiàn)，向線路如期注冊(cè)初期運(yùn)營(yíng)邁出要害一步。

 

　　30號(hào)線一期工程西起雙流機(jī)場(chǎng)2航站樓東站，途經(jīng)雙流區(qū)、高新區(qū)、錦江區(qū)、龍泉驛區(qū)，東止龍泉站。全線呈西南—東北走向，線路全長(zhǎng)27.96公里，設(shè)車站24座(均為地下站)，為銜接城市東西向的重要線路。

 

　　成都軌跡集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人表明：“該線路對(duì)于發(fā)揮成都市軌跡交通線網(wǎng)整體功用作用、加密城區(qū)南部軌跡網(wǎng)絡(luò)、支持雙流機(jī)場(chǎng)臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)和東部新城建造、強(qiáng)化和滿足中心城區(qū)與外圍區(qū)域的交通需求等方面具有重要意義。”

 

　　據(jù)悉，到目前，成都地鐵30號(hào)線一期全線車站封頂23座，隸屬結(jié)構(gòu)完結(jié)34%，軌跡鋪設(shè)完結(jié)16%，機(jī)電裝飾完結(jié)26%，正加速推動(dòng)隸屬結(jié)構(gòu)、軌跡、機(jī)電安裝及車站裝飾等施工。