1. 發(fā)動機采用符合歐3排放標準的美國康明斯電控柴油機，提供了可靠、經(jīng)濟、環(huán)保的動力源。
2. 可伸縮的底盤機構(gòu)，具有可延長折疊支架，既提高了底盤的穩(wěn)定性，又不影響整體運輸。履帶伸縮司機室內(nèi)可直接控制，并可以伸縮行走同時進行。
3. 主要液壓元件采由日本川崎，操縱采用手柄式先導控制。
4. 采用半封閉式機罩式設計，既美觀又便于維護。
5. 主、副提升、變幅裝置的減速機與卷筒安裝方式采用內(nèi)藏式結(jié)構(gòu)。
6. 方便拆卸的主、副卷揚裝置，主、副卷揚可互換，主、副卷揚最大單繩拉力14噸；
7. 配有棘輪鎖止的主、副起升和變幅卷揚機構(gòu)，保證了吊臂和貨物的安全可靠的定位。
8. 高強度結(jié)構(gòu)管材焊接成形的起重臂，臂頭采用尼龍滑輪，剛度好、重量輕，承載能力強。
9. 先導操縱的負荷傳感的液壓控制系統(tǒng)，微動性能好，精確度高。
10. 具有可控自由滑轉(zhuǎn)機能的回轉(zhuǎn)機構(gòu)，操縱平穩(wěn)，無沖擊。
11. 裝有性能可靠的力矩限制器，實時監(jiān)控作業(yè)狀態(tài)。并裝有轉(zhuǎn)臺回轉(zhuǎn)鎖定裝置、起重臂防后翻裝置、卷揚防過卷、防過放等安全裝置，保證起重機安全可靠的工作。
12. 配有電子組合儀表、風速儀、水平儀和卷揚監(jiān)控裝置，能實時顯示和監(jiān)控工作狀態(tài)，保證工作的順利進行。
13. 減震連接的流線型大圓弧駕駛室，視野寬闊，造型美觀。并配有高檔減震座椅、空調(diào)系統(tǒng)和車載DVD系統(tǒng)，大大提高了操作的舒適度。發(fā)動機數(shù)據(jù)集成控制，完全電子控制作業(yè)，操作更加方便。
14. 懸掛式的配重更便于安裝和拆卸，方便轉(zhuǎn)運。