（1）外觀造型協(xié)調(diào)，色彩美觀，卓而不凡，成為小噸位車型的經(jīng)典。

（2）采用標(biāo)準(zhǔn)型全駕自制專用底盤， 6×4驅(qū)動(dòng).

（3）采用濰柴道依茨發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)針對(duì)起重機(jī)經(jīng)常運(yùn)行在低速工況下工作而專門開發(fā)，保證整機(jī)啟動(dòng)時(shí)扭矩輸出大，起步性能好，整車加速快，爬坡性能好。

（4）六檔變速箱，承載能力大，噪音低，壽命長(zhǎng)，換檔輕便靈活。

（5）六邊形截面主臂，長(zhǎng)32米，采用高強(qiáng)鋼制作，抗扭、抗彎能力強(qiáng)。獨(dú)特設(shè)計(jì)的大圓弧吊臂滑塊支承形式（獲得國(guó)家專利），應(yīng)力分布更均勻、承載能力強(qiáng)、方便調(diào)節(jié)，吊臂支承點(diǎn)處的局部剛度好，不易變形，提高了同等板厚下吊臂的起重能力，實(shí)現(xiàn)了更輕、更強(qiáng)、起重量更大的目標(biāo)。

（6）主卷揚(yáng)帶自由落鉤，回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)可實(shí)現(xiàn)自由滑轉(zhuǎn)功能，這些均可節(jié)約能源，提高工作效率。

（7）  控制系統(tǒng)為手動(dòng)比例操縱，綜合了傳統(tǒng)的桿式操縱和電液先導(dǎo)控制的優(yōu)點(diǎn)，既保留了原桿式操縱結(jié)構(gòu)的安全可靠，維修成本低的優(yōu)點(diǎn)，又能實(shí)現(xiàn)各工作機(jī)構(gòu)速度僅與各操縱閥的開度成比例，與載荷大小無關(guān)，同時(shí)改善了起重機(jī)的調(diào)速性能