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下載手機APP 工程機械液壓傳動系統(tǒng)，有開式系統(tǒng)和閉式系統(tǒng)，國內(nèi)小噸位汽車起重機通常采用具有換向閥控制的開式系統(tǒng)，實現(xiàn)執(zhí)行機構(gòu)正、反方向運動及制動的要求。中、大噸位起重機大多采用閉式系統(tǒng)，閉式系統(tǒng)采用雙向變量液壓泵，通過泵的變量改變主油路中液壓油的流量和方向，來實現(xiàn)執(zhí)行機構(gòu)的變速和換向，這種控制方式，可以充分體現(xiàn)液壓傳動的優(yōu)點。
閉式液壓驅(qū)動系統(tǒng)在工作中不斷有油液泄漏，為了補充這些泄漏和消耗，維持閉式系統(tǒng)正常工作，必須給閉式系統(tǒng)及時補充油液。閉式系統(tǒng)主泵上通軸附設(shè)一個小排量補油泵，由于補油泵的排量和壓力相對主泵均很小，所以其附加功率損失通常僅為傳動裝置總功率的1%～2%，可以忽咯不計。
在閉式系統(tǒng)液壓工作裝置中設(shè)有補油溢流閥和補油單向閥，補油溢流閥限制最高補油壓力，補油單向閥根據(jù)兩側(cè)管路液壓油壓力的高低，選擇補油方向，向主油路低壓側(cè)補油，以補償由于泵、馬達(dá)容積損失所泄漏的流量。
主泵的兩側(cè)設(shè)有兩個高壓溢流閥，斜盤快速擺動時出現(xiàn)的壓力峰值及最大壓力由高壓溢流閥保護，防止泵和馬達(dá)超載；該液壓裝置中還設(shè)有壓力切斷閥，壓力切斷閥相當(dāng)于一種壓力調(diào)節(jié)，當(dāng)達(dá)到設(shè)定的壓力時，將油泵的排量回調(diào)到為零的狀態(tài)。另外，在補油泵出口處還設(shè)有過濾器，對液壓系統(tǒng)工作介質(zhì)進行過濾，提高了液壓油的清潔度。
