《讓子彈飛》里有一個這樣的場景：縣長、縣長夫人與師爺一起在火車上吃著火鍋唱著歌，而這火車確僅僅是由幾匹白馬拉動的。這一情景，如今正好可以來反映電商企業(yè)與傳統(tǒng)物流的關系。

　　近年來，電商自建物流的聲音總是不絕于耳，京東商城、淘寶網、亞馬遜中國……無非是要改變這“馬拉火車”的情境。但自己造一個發(fā)動機來帶動火車，確實需要大筆資金和人力。電子商務十年，但大多數(shù)公司都盈利寥寥，再加上大成本的物流倉儲投資，現(xiàn)在會有些力不從心。而且，還會違背輕電商原本的定位。但基于傳統(tǒng)快遞服務差的種種弊病，客戶體驗又是不得不顧及的重要環(huán)節(jié)。所以，成本與服務如何兼顧，就變成了一個平衡力學的問題。

　　對此，有業(yè)內專家表示，目前，大部分電商仍以中心城市為重要業(yè)務范圍，而中心城市的消費者對于消費體驗的需求也比二三線城市要更為敏感。所以，在魚與熊掌不能兼得的情況下，加大力度建設中心城市的自建物流設施，在二三線城市與第三方物流建立一定程度上合作，或許會是一個較為明智的選擇。