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液壓支架原理和技術(shù)

來源:中國起重機(jī)械網(wǎng)
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    液壓支架原理和技術(shù)

    支架由安設(shè)在巷道或硐室的乳化液泵站供液。當(dāng)壓力乳化液經(jīng)過控制系統(tǒng)進(jìn)入立柱后,支架就升起先撐頂板,隨著頂板下沉,支架對頂板的支撐阻力增高,由安全閥來限定立柱內(nèi)閉鎖液體的壓力,完成恒阻支撐。移架時先降縮立柱,使支架卸載和脫離頂板,然后動作推移千斤頂,以輸送機(jī)(或相鄰支架等)為支點(diǎn)完成移架,再以支撐的支架為支點(diǎn)推移輸送機(jī)。支架還可經(jīng)過各種千斤頂完成護(hù)幫、平衡、調(diào)架等各種不同的輔助動作,從而配合采煤機(jī)和刮板輸送機(jī)完成作業(yè)面落煤、支護(hù)和運(yùn)送的歸納機(jī)械化。液壓支架在作業(yè)面按必定距離排列布置,多數(shù)為依次次第移動,少數(shù)也采用分段或交替移動等方法。

    支護(hù)方法依照支架與配套設(shè)備之間彼此動作的次第,支架對頂板的支護(hù)方法常見有即時和滯后兩種。即時支護(hù)就是在采煤機(jī)割煤后當(dāng)即移架,敏捷支護(hù)新暴露的頂板,廣泛用于各種頂板條件。滯后支護(hù)就是在采煤后先推輸送機(jī)然后再移架,它對頂板的支護(hù)有較長的滯后時間,只能用于安穩(wěn)頂板。

    支架作業(yè)阻力支架正常作業(yè)時,對頂板的最大支撐力,一般指筆直支撐力。支撐功率指筆直支撐力與一切立柱作業(yè)阻力之和的比值支撐式支架的支撐功率為1,保護(hù)式和支撐保護(hù)式支架一般小于1,其中支掩保護(hù)式支架的支撐功率最低,約為0.6~0.75。支架額外作業(yè)阻力用立柱作業(yè)阻力之和表示,我國多為2000~6000kN,最大達(dá)10000kN。

    支護(hù)強(qiáng)度支架對單位控頂面積頂板所供給的作業(yè)阻力。除支撐式支架外該值都隨支架高度而改變。它是依據(jù)頂板條件而確定的支架基本參數(shù)之一,我國多為0.4~0.8MPa。

    支架高度支架能夠彈性到達(dá)的最大與最小高度,前者指立柱處于徹底伸出時,后者指立柱徹底縮短時,頂梁處于水平狀態(tài)下的支架高度。其比值稱支架彈性比。其差值稱支架可縮量。支架高度的確定首要考慮采高及其改變,以及頂板特性、開采方法、支架運(yùn)送和安全等要素。支架實(shí)際使用高度應(yīng)小于最大高度,大于最小高度。90年代初,液壓支架的最大高度已達(dá)6m,最低達(dá)0.5m。支架彈性規(guī)模越大,其適應(yīng)煤層改變的能力越強(qiáng),但也相應(yīng)增加了支架復(fù)雜程度和分量。

    底板載荷集度又稱底板比壓。支架底座對單位面積底板上所形成的壓力。比壓過大會使支架陷入底板,影響作業(yè)特性并形成移架困難。比壓峰值應(yīng)盡或許防止在底座前端呈現(xiàn)。

    支架中心距相鄰支架的中心距離。常與輸送機(jī)中部槽長匹配,多為1.5m,前期也有1.2m。為了削減作業(yè)面液壓元部件的數(shù)量,加快推進(jìn)速度,從90年代起已有加大的趨勢,如1.75m等。
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