鋼絲繩與地錨安全監(jiān)理控制要點
1.鋼絲繩斷絲數(shù)在一個節(jié)距中超越10%、鋼絲繩銹蝕或外表磨損達40%以及有死彎、結(jié)構(gòu)變形繩芯擠出等狀況時,應作廢停止運用。斷絲或磨損小于作廢規(guī)范的應按份額折減承載能力。鋼絲繩應按起重方法承認安全系數(shù),人力驅(qū)動時,K=4.5;機械驅(qū)動時,K=5~6。
2.扒桿滑輪及地上導向滑輪的選用,應與鋼絲繩的直徑相適應,其直徑比值不該小于15,各組滑輪有必要用鋼絲繩可靠固定,滑輪出現(xiàn)翼緣破損等缺陷時應及時替換。
3.纜風繩應運用鋼絲繩,其安全系數(shù)K=3.5,標準應契合施工計劃要求,纜風繩應與地錨牢固銜接。
4.地錨的埋設作法應經(jīng)核算確認,地錨的方位及埋深應契合施工計劃要求和扒桿作業(yè)時的實踐角度。當移動扒桿時,也有必要運用通過規(guī)劃核算的正式地錨,禁絕隨意拴在電桿、樹木和構(gòu)件上。
1.鋼絲繩斷絲數(shù)在一個節(jié)距中超越10%、鋼絲繩銹蝕或外表磨損達40%以及有死彎、結(jié)構(gòu)變形繩芯擠出等狀況時,應作廢停止運用。斷絲或磨損小于作廢規(guī)范的應按份額折減承載能力。鋼絲繩應按起重方法承認安全系數(shù),人力驅(qū)動時,K=4.5;機械驅(qū)動時,K=5~6。
2.扒桿滑輪及地上導向滑輪的選用,應與鋼絲繩的直徑相適應,其直徑比值不該小于15,各組滑輪有必要用鋼絲繩可靠固定,滑輪出現(xiàn)翼緣破損等缺陷時應及時替換。
3.纜風繩應運用鋼絲繩,其安全系數(shù)K=3.5,標準應契合施工計劃要求,纜風繩應與地錨牢固銜接。
4.地錨的埋設作法應經(jīng)核算確認,地錨的方位及埋深應契合施工計劃要求和扒桿作業(yè)時的實踐角度。當移動扒桿時,也有必要運用通過規(guī)劃核算的正式地錨,禁絕隨意拴在電桿、樹木和構(gòu)件上。