起重工操作規(guī)程(二)
4、移動桅桿時桅桿的傾斜度不宜大于桅桿度的行5%。桅桿底部有必要配置制動索具,調(diào)整拖拉繩時應(yīng)先松后緊,避免某些拖拉繩受力過大。移動桅桿時應(yīng)特別避免桅桿后仰。
5、在多雷雨地區(qū)運用的桅桿有必要設(shè)避雷針,以避免雷擊。
6、起重滑車有必要按出廠銘牌規(guī)定運用,無銘牌及合格證書的滑車應(yīng)按有關(guān)規(guī)定進行試驗?;囘\用閃有必要進行檢查,有嚴峻磨損、破碎損害、裂紋等缺點的不得運用或更換有缺點零件后才能運用?;囈磺修D(zhuǎn)動部分均應(yīng)有杰出潤滑并定期注油。
7、定、動滑車間的凈間隔不該小于5倍輪徑,鋼絲繩進入滑輪槽的偏角應(yīng)小于15°,運用開門滑車時應(yīng)將開門鉤鎖緊,避免鋼絲繩脫出。
8、運用兩套或兩套以上滑車組吊重,應(yīng)設(shè)平衡滑車或其它平衡裝置。
(三)吊裝作業(yè)
1、起吊前有必要正確把握吊件分量,不允許起重機具超載運用。
2、起吊前應(yīng)嚴厲檢查吊耳。繩扣應(yīng)捆綁在重物重心以上并拴綁結(jié)實,避免重物脫鉤或滑脫。在起吊物上應(yīng)拴綁溜繩,以避免起吊中重物搖擺和旋轉(zhuǎn)。
3、運用兩根繩扣吊裝時,繩扣的夾角若大于100度,應(yīng)采納避免滑鉤辦法。起吊重物有棱角切面,繩扣應(yīng)加襯墊,以免損壞繩扣。
4、大型吊裝在正式起吊前應(yīng)進行試吊。將重物吊離地上200-300毫米左右,檢查各處受力狀況和機索具,若無問題再正式起吊。
5、“施轉(zhuǎn)法”吊裝時,被吊設(shè)備的中心線、桅桿、根底中心應(yīng)在同一平面內(nèi)。在主吊滑車組的方向應(yīng)有制動索具,避免設(shè)備“自動就位”而斜倒。
6、“滑移法”吊裝時,若用雙桅桿起吊,桅桿的仰角應(yīng)共同,牽引主吊滑車跑繩的卷揚機同速。若設(shè)備直徑大于3米,應(yīng)設(shè)置兩套溜尾索具,并使兩邊受力共同,溜尾繩的滑車組應(yīng)有防扭轉(zhuǎn)辦法。
7、起吊雜亂堆積物件,應(yīng)先將起吊物與其它物件分隔再起吊。起吊重疊預(yù)制混凝土構(gòu)件,如粘接力過大,應(yīng)先榫開再起吊,不得靠起重機械生拉硬拽。
4、移動桅桿時桅桿的傾斜度不宜大于桅桿度的行5%。桅桿底部有必要配置制動索具,調(diào)整拖拉繩時應(yīng)先松后緊,避免某些拖拉繩受力過大。移動桅桿時應(yīng)特別避免桅桿后仰。
5、在多雷雨地區(qū)運用的桅桿有必要設(shè)避雷針,以避免雷擊。
6、起重滑車有必要按出廠銘牌規(guī)定運用,無銘牌及合格證書的滑車應(yīng)按有關(guān)規(guī)定進行試驗?;囘\用閃有必要進行檢查,有嚴峻磨損、破碎損害、裂紋等缺點的不得運用或更換有缺點零件后才能運用?;囈磺修D(zhuǎn)動部分均應(yīng)有杰出潤滑并定期注油。
7、定、動滑車間的凈間隔不該小于5倍輪徑,鋼絲繩進入滑輪槽的偏角應(yīng)小于15°,運用開門滑車時應(yīng)將開門鉤鎖緊,避免鋼絲繩脫出。
8、運用兩套或兩套以上滑車組吊重,應(yīng)設(shè)平衡滑車或其它平衡裝置。
(三)吊裝作業(yè)
1、起吊前有必要正確把握吊件分量,不允許起重機具超載運用。
2、起吊前應(yīng)嚴厲檢查吊耳。繩扣應(yīng)捆綁在重物重心以上并拴綁結(jié)實,避免重物脫鉤或滑脫。在起吊物上應(yīng)拴綁溜繩,以避免起吊中重物搖擺和旋轉(zhuǎn)。
3、運用兩根繩扣吊裝時,繩扣的夾角若大于100度,應(yīng)采納避免滑鉤辦法。起吊重物有棱角切面,繩扣應(yīng)加襯墊,以免損壞繩扣。
4、大型吊裝在正式起吊前應(yīng)進行試吊。將重物吊離地上200-300毫米左右,檢查各處受力狀況和機索具,若無問題再正式起吊。
5、“施轉(zhuǎn)法”吊裝時,被吊設(shè)備的中心線、桅桿、根底中心應(yīng)在同一平面內(nèi)。在主吊滑車組的方向應(yīng)有制動索具,避免設(shè)備“自動就位”而斜倒。
6、“滑移法”吊裝時,若用雙桅桿起吊,桅桿的仰角應(yīng)共同,牽引主吊滑車跑繩的卷揚機同速。若設(shè)備直徑大于3米,應(yīng)設(shè)置兩套溜尾索具,并使兩邊受力共同,溜尾繩的滑車組應(yīng)有防扭轉(zhuǎn)辦法。
7、起吊雜亂堆積物件,應(yīng)先將起吊物與其它物件分隔再起吊。起吊重疊預(yù)制混凝土構(gòu)件,如粘接力過大,應(yīng)先榫開再起吊,不得靠起重機械生拉硬拽。