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下載手機APP7月底廈門海滄港區(qū)的某集裝箱碼頭上一派忙碌的景象，在充滿了集裝箱的堆場上，一排排深灰色的輪胎式龍門吊和運輸卡車正在井然有序地配合作業(yè)。這是廈門遠海集裝箱碼頭有限公司（以下簡稱廈門遠海碼頭）所在的集裝箱碼頭，特雷克斯諾爾起重設備(中國)有限公司（以下簡稱特雷克斯諾爾）的10臺輪胎式龍門吊正服務于此，占到了該碼頭龍門吊所有量的50％。
廈門遠海碼頭2011年底才開港，算是比較年輕的一個集裝箱碼頭，開港伊始便采購了10臺特雷克斯諾爾的輪胎式龍門吊。廈門遠海碼頭的王沈元總經(jīng)理介紹說：“特雷克斯諾爾的輪胎式龍門吊我們都比較了解，所以一次性就采購了10臺，使用至今性能一直很穩(wěn)定。這批RTG系列的鋼結構設計對防止搖晃比較有效，而且由于鋼結構設計的比較輕巧，所以可以有效降低能耗。此外，據(jù)碼頭內部統(tǒng)計，特雷克斯諾爾的龍門吊平均每小時可以比其他同類的設備多出1.5個集裝箱的作業(yè)量。”
目前正在使用的這十幾臺特雷克斯諾爾RTG系列輪胎式龍門吊吊具下起重量達到40.5噸，跨距為23.47米，起升高度18.1米，起升速度達到23、52米/分。王沈元總經(jīng)理提到，廈門遠海碼頭目前還是個新碼頭，未來對相關設備的需求還很大，而且對設備性能的穩(wěn)定性要求較高，對設備今后長期的售后服務及時性及品質也要求較高。這對于特雷克斯諾爾港口設備無疑具有很大的吸引，也對企業(yè)進一步針對中國客戶的要求進行各方面的改進創(chuàng)新提出了新的要求。
