革新的穩(wěn)定系統(tǒng)是EddaAccommodation公司訂造的一艘新住宿船的重要特征。

據(jù)介紹，該系統(tǒng)以單體船設(shè)計(jì)就能提供良好的穩(wěn)定性。通過使用單體船概念，Edda希望自己的住宿船能依靠自己的動力，很容易的從全球一個地點(diǎn)航行至另一個地點(diǎn)，并提供比大多數(shù)海上住宿裝置更大的靈活性。

這種新型設(shè)計(jì)的核心就是一套由HoppeMarine研發(fā)的減搖系統(tǒng)，在船體安裝了一個大直徑U型導(dǎo)管，一直延伸至整個橫梁。部分導(dǎo)管注滿海水，能從一側(cè)流到另一側(cè)，從而保持船舶動態(tài)的平衡。導(dǎo)管內(nèi)部海水的流動是由裝在導(dǎo)管頂部的氣閥控制，通過壓縮控制控制導(dǎo)管內(nèi)的海水位置。住宿船在航行、擱置和與鉆井平臺相連時，減搖系統(tǒng)的效率是一樣的。

這艘住宿船長155米，由SaltShipDesign設(shè)計(jì)，將由韓國現(xiàn)代重工建造，預(yù)計(jì)2015年完成交付。由4臺方位推進(jìn)器提供動力，2臺船首2臺船尾，配備了KongsbergMarine的動力定位系統(tǒng)，避免了安裝系泊系統(tǒng)，可為各種海上平臺的安裝、維護(hù)、作業(yè)人員提供住宿。

該船的住宿能力高達(dá)800人，分為單人間和雙人間。此外還設(shè)有娛樂房、游泳池等。為保證人員在與平臺之間轉(zhuǎn)送的安全，該船還配備了55米長的傳送通道。貨物甲板面積超過了2000平方米，配有1臺30米起重機(jī)和小型貨物起重機(jī)，具有多用途能力。

Edda指出，與半潛式平臺相比，這種新設(shè)計(jì)將明顯降低投資和運(yùn)營成本，并可隨時調(diào)整駐扎的位置。