近日，《鄭州都市區(qū)綜合交通發(fā)展規(guī)劃》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)《規(guī)劃》)通過(guò)專(zhuān)家的評(píng)審。

《規(guī)劃》提出，未來(lái)鄭州都市區(qū)要建第二機(jī)場(chǎng)，這意味著您坐飛機(jī)會(huì)有更多選擇。

要在新鄭機(jī)場(chǎng)東側(cè)新建一個(gè)高鐵站——鄭州南站，這預(yù)示著未來(lái)新鄭機(jī)場(chǎng)將實(shí)現(xiàn)飛機(jī)、高鐵的零換乘。

航空方面，未來(lái)鄭州將在都市區(qū)范圍內(nèi)構(gòu)建“一主三輔”的航空體系。將新鄭機(jī)場(chǎng)樞紐定位從國(guó)際航空貨運(yùn)亞太中心、國(guó)內(nèi)客貨運(yùn)中轉(zhuǎn)樞紐轉(zhuǎn)變?yōu)閲?guó)際航空樞紐。

“一主”為新鄭機(jī)場(chǎng)，“三輔“為登封機(jī)場(chǎng)、上街機(jī)場(chǎng)和萬(wàn)灘機(jī)場(chǎng)，可結(jié)合發(fā)展通用航空服務(wù)。

據(jù)悉，《規(guī)劃》中提到鄭州要建設(shè) “第二機(jī)場(chǎng)”。鄭州市城鄉(xiāng)規(guī)劃局相關(guān)人士解釋說(shuō)，在北京、上海等大都市一般都有兩個(gè)機(jī)場(chǎng)。這是考慮到未來(lái)鄭州的發(fā)展需要，但這是一個(gè)非常長(zhǎng)遠(yuǎn)的構(gòu)想，可能到2030年、2040年才會(huì)實(shí)施，目前還沒(méi)有選址。

航空建設(shè)　新鄭機(jī)場(chǎng)未來(lái)航線(xiàn)數(shù)量要大增

既然要打造國(guó)際航空樞紐，出入境航線(xiàn)的增加就非常必要。

《鄭州都市區(qū)綜合交通發(fā)展規(guī)劃》中提到，為打造中原經(jīng)濟(jì)區(qū)門(mén)戶(hù)樞紐，規(guī)劃期內(nèi)國(guó)際航線(xiàn)數(shù)量應(yīng)有較大增長(zhǎng)，爭(zhēng)取達(dá)到京滬穗三大門(mén)戶(hù)樞紐機(jī)場(chǎng)國(guó)際航線(xiàn)50%的通達(dá)水平。

如何才能達(dá)到這樣的目標(biāo)?

鄭州市城鄉(xiāng)規(guī)劃局相關(guān)人士解釋說(shuō)，具體措施有兩項(xiàng)。一方面，增加與周邊國(guó)家和地區(qū)的直達(dá)航線(xiàn)，重點(diǎn)加強(qiáng)與日韓、中國(guó)港澳臺(tái)和東南亞的航空聯(lián)系。另一方面吸引北京、上海、廣州等大型門(mén)戶(hù)樞紐機(jī)場(chǎng)和昆明、烏魯木齊等沿邊門(mén)戶(hù)機(jī)場(chǎng)中轉(zhuǎn)的海外旅客，間接擴(kuò)展出入境航線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)。

另外，為了強(qiáng)化新鄭機(jī)場(chǎng)在中部機(jī)場(chǎng)群中的樞紐地位，未來(lái)鄭州還將擴(kuò)大中轉(zhuǎn)比例。