新華網(wǎng)濟南9月16日電 16日，濰柴集團在濟南舉行發(fā)布會，正式發(fā)布首款突破50%熱效率的商業(yè)化柴油機。

　　會上，中國內(nèi)燃機國家檢測機構(gòu)中國汽車技術(shù)研究中心有限公司、國際權(quán)威內(nèi)燃機檢測機構(gòu)德國TÜV南德意志集團將熱效率達到50.26%的認(rèn)證證書頒發(fā)給濰柴。

　　山東重工集團、濰柴集團董事長譚旭光在發(fā)布會上致辭。

　　據(jù)悉，熱效率是衡量內(nèi)燃機燃油利用效率的標(biāo)準(zhǔn)，熱效率越高，燃油消耗越少，節(jié)能減排的效果就越顯著。濰柴首款熱效率超過50%的柴油機，不僅輕松滿足國六/歐Ⅵ排放要求，并率先具備了量產(chǎn)和商業(yè)化條件。

　　濰柴動力聚焦發(fā)動機核心技術(shù)、前沿技術(shù)，對柴油機熱效率進行專項攻關(guān)，開創(chuàng)五大專有技術(shù)——協(xié)同燃燒技術(shù)、協(xié)調(diào)設(shè)計技術(shù)、排氣能量分配技術(shù)、分區(qū)潤滑技術(shù)、智能控制技術(shù)，解決了高效燃燒、低傳熱、高可靠性、低摩擦損耗、低污染物排放、智能控制等一系列世界級難題，使柴油機本體熱效率超過了50%。柴油機由數(shù)千個零件組成，熱效率的提升是一項龐大的系統(tǒng)工程。在研發(fā)過程中，濰柴發(fā)揮全產(chǎn)業(yè)鏈的協(xié)同優(yōu)勢，與博世集團以及其他全球供應(yīng)商、全球研發(fā)咨詢機構(gòu)展開合作，共同攻克這一難關(guān)，讓這款發(fā)動機實現(xiàn)了世界一流的熱效率和更低的排放。

　　濰柴心無旁騖攻主業(yè)，不斷加大研發(fā)投入，發(fā)動機業(yè)務(wù)連續(xù)10年累計研發(fā)投入300億元，研發(fā)費占銷售收入比例達到6%，占期間費用比例達到48%。在濰坊建立了年產(chǎn)銷百萬臺發(fā)動機的研發(fā)制造基地，成功研制了重型商用車動力總成，支撐我國自主品牌重型商用車形成全球領(lǐng)先的競爭優(yōu)勢，榮獲2018年度國家科技進步一等獎。同時，濰柴聚焦企業(yè)急需、技術(shù)高端、國家瓶頸，整合全球科技資源，掌握了高端液壓、高功率密度發(fā)動機、燃料電池、高端電機控制等核心技術(shù)，并實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化落地;推動實現(xiàn)了CVT動力總成、液壓動力總成核心技術(shù)的突破，補齊了中國在該領(lǐng)域的核心技術(shù)短板。

　　譚旭光表示，濰柴9萬名員工心無旁騖攻主業(yè)，將向著柴油機55%熱效率目標(biāo)邁進，為建設(shè)科技強國做出新的更大貢獻。(完)