主要完成單位：蛇口集裝箱碼頭有限公司、康穩(wěn)移動(dòng)供電設(shè)備（上海）有限公司

主要完成人：周健、畢為群、李斌、黃河、李紹千、魯進(jìn)軍、林志強(qiáng)、劉曉明、孫勇、陳文

項(xiàng)目簡(jiǎn)介：本技術(shù)方案用于輪胎式集裝箱龍門起重機(jī)油改電項(xiàng)目的滑觸線供電小車牽引和自動(dòng)接駁系統(tǒng)，涉及具有在可移動(dòng)的橋架或門架上行走的臺(tái)車或小車的起重機(jī)領(lǐng)域。本技術(shù)方案用于碼頭龍門吊的油改電項(xiàng)目采用市電供電的方式給龍門吊供電，和以往用燃油發(fā)電供電方式相比在環(huán)保上是一大革命，具有無尾氣排放，無噪音等特點(diǎn)，而且電價(jià)和油價(jià)相比對(duì)碼頭也有成本上的優(yōu)勢(shì)，降低了碼頭的運(yùn)營(yíng)成本。

本技術(shù)方案是在油改電項(xiàng)目的核心部分集電小車牽引和自動(dòng)接駁方面的重大突破和創(chuàng)造。它包括自動(dòng)集電小車進(jìn)入軌道的引導(dǎo)裝置、具有伸縮裝置及自動(dòng)回中功能的自動(dòng)小車及附屬驅(qū)動(dòng)裝置、引導(dǎo)集電小車集電器導(dǎo)入滑觸線的喇叭口裝置和整機(jī)安全保護(hù)裝置，完全改變了以往ERTG滑觸線供電系統(tǒng)集電小車安裝在滑觸線軌道上由人工將小車的插頭插在龍門吊插座上供電并由人工接駁小車牽引鋼絲繩的方式。本新設(shè)計(jì)完全顛覆了傳統(tǒng)式小車的設(shè)計(jì)（小車和龍門吊分開式的設(shè)計(jì)，且小車和龍門吊采用軟電纜和插頭插座連接以及采用鋼絲繩和龍門吊鏈接的方式），采取將具有伸縮裝置的自動(dòng)小車直接裝在龍門吊上，使用時(shí)小車自動(dòng)伸出在滑觸線軌道上行走，離開軌道時(shí)小車自動(dòng)縮回減小空間方便轉(zhuǎn)場(chǎng)。其特征在于：在滑觸線供電軌道前再加裝小車引導(dǎo)裝置，引導(dǎo)裝置由新增立架，上下2塊靠板，開口軌道，滑觸線喇叭口組成；自動(dòng)小車由短臂集電器，頂升輪，上下導(dǎo)向輪組，主行走輪組，偏心盤，氣缸，導(dǎo)桿組成。在龍門吊欲進(jìn)入堆場(chǎng)時(shí)，在引導(dǎo)區(qū)由伸縮裝置將自動(dòng)小車推至上下靠板，通過開口軌道將小車升至與龍門架立架連接的2條或4條上下平行布置的導(dǎo)軌槽，小車通過上下導(dǎo)向輪組分別嵌入上下導(dǎo)軌槽內(nèi)，小車上的集電器通過滑觸線喇叭口進(jìn)入滑觸線線槽，通過自動(dòng)控制完成滑觸線向龍門吊的供電電源轉(zhuǎn)換，反之通過相反的操作實(shí)現(xiàn)龍門吊轉(zhuǎn)場(chǎng)。整個(gè)操作過程均有限位保護(hù)，保證每個(gè)步驟都能全部到位可靠接觸。