雙機(jī)抬吊裝置主梁坍毀事端

    一、事端概略

    1.事端產(chǎn)生時(shí)間:2003年1月

    2.事端產(chǎn)生單位:某航務(wù)工程局

    234起重機(jī)械事端防備與故障剖析

    3.起重設(shè)備類型:履帶起重機(jī)和輪胎起重機(jī)

    4.作業(yè)特色:雙機(jī)抬吊裝置門式起重機(jī)大梁

    5.事端類型:吊物掉落

    6.事端損害程度:3人死亡,3人重傷,直接經(jīng)濟(jì)損失61.6萬元

    二、事端進(jìn)程簡介

    2003年1月,某航務(wù)工程局在某高速公路十二標(biāo)段10-11排左側(cè)預(yù)制場組織裝置門式起重機(jī)大梁,當(dāng)正式起吊至18m高度時(shí),位于左側(cè)的50t履帶起重機(jī)產(chǎn)生鋼索滑絲,致使右側(cè)25t輪胎起重機(jī)吊桿彎折,吊起物及門式起重機(jī)橫梁墜下并碰撞右側(cè)鋼立柱,導(dǎo)致其坍毀,在鋼立柱上的6名工作人員隨之掉落,形成3人死亡,3人重傷,直接經(jīng)濟(jì)損失61.6萬元的重大事端。

    三、事端原因

    1.直接原因

    左側(cè)履帶吊綁縛不合理,在起吊中滑脫,使被吊物重心偏移,形成右側(cè)輪胎起重機(jī)吊桿超過了最大負(fù)荷,形成彎折失效,形成被吊物搖擺掉落,碰擊右側(cè)鋼立柱使其坍毀。

    2.間接原因

    事端單位與裝置單位的重要分包合同沒有檢查,監(jiān)理不力。

    3.主要原因

    吊裝計(jì)劃不合理,綁縛繩在起吊中滑脫,使被吊物重心偏移,右側(cè)輪胎起重機(jī)吊桿超過了最大負(fù)荷,彎折失效,形成被吊物搖擺掉落,碰擊右側(cè)鋼立柱使其坍毀。

    四、事端定論

    事端單位違規(guī)將門式起重機(jī)裝置使命分包給不具備裝置資質(zhì)的匯誠土木工程公司:施工中吊裝計(jì)劃存在缺陷,留下事端隱患。

    作業(yè)時(shí),綁縛繩在起吊中滑脫,使被吊物重心偏移,右側(cè)輪胎起重機(jī)吊桿超過了最大負(fù)荷,彎折失效,形成被吊物搖擺掉落,碰擊右側(cè)鋼立柱使其坍毀產(chǎn)生事端。

    五、事端防備措施

    (1)強(qiáng)化特種設(shè)備裝置活動(dòng)的法定職責(zé),裝置單位有必要具有相應(yīng)資質(zhì)。

    (2)監(jiān)理單位應(yīng)切實(shí)負(fù)起監(jiān)理職責(zé),嚴(yán)厲合同檢查。

    (3)施工計(jì)劃有必要通過認(rèn)真編制,嚴(yán)厲檢查論證。